恒大汽车不打“嘴炮”，三大秘籍独霸新能源车江湖
“衔玉而生”的恒大汽车，凭借“全球造车资源为我们所用”的策略，甫一亮相，便以王者的气势接受公众的评头论足。
4月19日，恒大汽车（00708.HK）首次参加上海车展便与同行正面“硬杠”，同馆包括宝马和MINI等豪华品牌，比亚迪等传统新能源车企，蔚来、小鹏等造车新势力。
不像某品牌车企因维权事件登上热搜，恒大汽车依仗的是一口气祭出9款车型，成功“出圈”。
在新车还未量产前，恒大汽车饱受非议是再正常不过的事情，与其他车企起步时的境遇并无二致。
然而迥然不同的是，当大多数车企仅推出一两款车型“试水”时，“白手起家”的恒大汽车带着9款车型同时亮相，还覆盖了A级到D级所有级别，占据全球高档豪华车95%的份额。
这一点，连恒大汽车的自己人都觉得惊艳。“从来没有一家汽车公司，在这么短的时间内推出这么多元化的车型阵列。”近期加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上说，“这9款车型都已经进入量产开发阶段，并在恒驰工厂在很近的将来开始生产。”
奢华、典雅、酷炫、动感、简约、大气……这是参展专业嘉宾用在9款车型设计上最多的形容词，“每一款车都是艺术品”也是恒大汽车追求的终极目标。
事实上，9款车型新车造型设计大受好评是“必然事件”，因为这出自15位全球汽车造型设计界巨擘之手，包括了曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的意大利设计大师Walter De Silva，先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师的德国设计大师Alexander Sasha Selipanov等。本文转载至鳌头财经公众号。
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