千亿规模赛道!汽车行业的诗与远方,车联网来了!

行业分析 | 发布于2020-11-26

当你开车使用手机时,是否担心会发生危险?车联网到来后,车辆能够通过自身传感器主动探索周边环境。当你困了,汽车可以切换到智能驾驶甚至无人驾驶模式,你可以痛快地睡一觉——可以说,彻底解放人类双手和大脑的无人驾驶正是车联网的终极发展生态。今天,贝壳投研(ID:Beiketouyan)就来介绍一下这个千亿规模赛道——车联网。 

一、千亿规模的赛道 

1、什么是车联网? 

车联网的概念源于物联网,即车辆物联网,是以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术,实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接车联网能够提升车辆整体的智能驾驶水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务,同旪提高交通运行效率,提升社会交通服务的智能化水平。 

2、两大发展趋势——智能+网联=智能网联汽车 

车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提。车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域,是5G垂直应用落地的重点方向。 

根据华为的判断及预测,20世纪末以来,汽车时代从1991-2000年的机械阶段,相继经过电子和通信阶段,走向2009-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段,2025年后,汽车将会实现认知和自动驾驶。 

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3、政策助推 

11月11日,多部门正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。对于未来发展的总体目标,《路线图2.0》在顶层架构、产业化推广、应用三个方面作出了清晰的规定。《路线图2.0》共有三个关键时间节点: 

第一,2025年,PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车渗透率进一步提升,市场份额超过50%,C-V2X(无线传感器系统,先进无线通讯技术)终端新车装配率达50%。HA(高度自动驾驶)级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。 

第二,到2030年,PA、CA级智能网联汽车市场份额超过70%,HA级智能网联汽车市场份额达到20%,并在高速公路广泛应用、在部分城市道路规模化应用。 

第三,到2035年,中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善,整车智能化水平显著提升,HA级智能网联汽车大规模应用。 

4、车联网市场规模有多大? 

根据中国产业信息网的数据,2017年全球车联网市场规模约为525亿美元,预计到2022年将增加至1629亿美元,年复合增长率为25.4%。中国车联网市场规模将从2017年114亿美元增长至2022年530亿美元,2019-2022年占全球份额由26.0%提升到32.5%,年复合增长率为36%,高于全球增速。 

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二、车联网行业相关受益公司 

1、基于C-V2X产业链,相关芯片及模组厂商有望率先受益。相关上市公司包括车联网芯片和模组厂商大唐电信移远通信、移远通信,此外,导航及高精度地图作为基础应用迎来发展窗口期,相关上市公司四维图新中海达

2、基于智能驾驶方面,ADAS作为无人驾驶第一步,仍处于导入期,具备高成长属性,相关传感器厂商主要包括德赛西威等。 

3、在5G和人工智能赋能下,随着国家对车联网行业政策支持加大,试点示范区井喷,预计在商用车的T-Box及高速公路&城市交叉路口的RSU部署将率先受益。相关上市公司包括锐明技术鸿泉物联虹软科技千方科技金溢科技万集科技等。 

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(一)四维图新 

四维图新是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业,在国内高精度地图行业具有先发优势。公司与华为在云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域具有深入合作,其两项大数据平台产品已通过华为产品兼容性测试并获得认证证书。四维图新凭借自身的自动驾驶地图、高精度定位等核心业务为宝马汽车公司提供支持,从而在促进双方发展同时首先受益。 

(二)中科创达 

中科创达于2013年开始布局智能网联汽车业务,致力于打造基于公司智能操作系统技术的智能网联汽车平台产品;同年,公司组建了硬件设计团队,扩展了软硬件一体整体解决方案的交付能力,启动了面向智能家居、可穿戴设备等新领域的软件开发业务。 

未来,随着汽车电子化进程提速,公司凭借其在智能网联汽车领域的UI设计能力、图像算法处理能力,以及操作系统优化等能力,将有望充分受益。此外,随着物联网的快速发展,公司的Turbo X智能大脑平台产品以及Turbo X Cloud智能物联网云平台产品将有望大放异彩。 

三、总结 

贝壳投研(ID:Beiketouyan)认为,车联网这个赛道潜力巨大,产业链上目前比较好的企业就是中科创达、四维图新和德赛西威,大家感兴趣的话可以去深入地研究一下公司。(ty003)

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