今天说一只4年50倍的超级大牛股！

眼科一直被认为是投资赛道中的黄金赛道，最具代表性的两家公司分别是爱尔眼科和欧普康视。

大家最熟悉的肯定是爱尔眼科了，它是我国规模最大的眼科医疗连锁医疗机构，目前市值已经超过3500亿元，是一只顶呱呱的超级大长牛。

爱尔眼科是一只优质大牛股，这是毋庸置疑的，投资它的最佳方式就是：在恰当的时机买入，然后长拿不动。年后大跌回升虽然还没有重新突破新高，但离新高也不远了。

之前介绍过爱尔眼科，就不再多说了。今天我们主要来看看另一只市值稍小，但同样光彩夺目的角膜塑形镜（也叫OK镜）龙头——欧普康视。

欧普康视的上市时间并不长，2017年1月登陆深交所创业板，至今也才4年多的时间。但在这短短4年多的时间里，欧普康视的股价就翻了50倍，平均每年10倍不止。这个OK镜到底是啥，欧普康视为何如此之牛？一起来看看。

欧普康视

在黄金眼科赛道中，我们最熟悉的就是爱尔眼科的连锁医院模式，欧普康视的这条赛道虽然属于细分领域，但玩家稀少、坡长雪厚，同样前途无量。

一、公司简介

欧普康视是我国大陆地区首家获得国家食药监总局颁发的角膜塑形镜产品注册证的生产企业，也是首家眼视光研发、生产上市企业。

业务包括“眼科及视光医疗器械（产品）”与“医疗服务”二大板块。定位于非手术视力矫正领域，是一家从事硬镜角膜接触镜及护理产品的设计和研产销，并提供技术支持与培训服务的硬性角膜接触镜综合服务商。

公司的主营产品的角膜塑形镜属于第Ⅲ类医疗器械（Ⅲ类器械的平均研发周期为4-6年），用于矫正近视和减缓青少年（主要8-18岁)近视度数的快速增长，产品从2005年开始规模化销售，是国内最早的，经过近二十年的奋斗欧普已成为这一细分领域的领导者，规模上在全球也是领先的。

公司目前的主要产品是角膜塑形镜及其护理产品，用于视力矫正和近视控制。角膜塑形镜根据用户的角膜几何形状和屈光度个性化设计制作，通过暂时性的改变角膜形态达到暂时性降低近视度数的效果，用户可以睡觉时配戴，起床后摘下，整个白天裸眼视力清晰。

临床研究表明，长期配戴角膜塑形镜可以减少或消除旁中心远视离焦，减缓眼轴的增长，从而显著减缓近视度数的加深。角膜塑形镜已被列入国家卫健委2018年6月发布的《近视防控指南》，受到眼科专家和用户的认可。

公司是目前国内及全球领先的角膜塑性镜研发与生产企业。拥有“梦戴维”和“DreamVision”二个塑形镜品牌。其中，梦戴维品牌角膜塑形镜已应用十五年，用户超过百万，在这类产品中具有较高的知名度，DreamVision产品则具有智能化、个性化等特点，技术上独具一格。

二、行业前景

1、青少年近视防控需求庞大。

我国是全球近视人群最多的国家，也是青少年近视率最高、近视率增长速度最快的国家，且呈现出“发病年龄提前、患病率急剧上升、近视程度高和发展快”的特点。为缓解青少年近视局面，2018年国家八部门印发《综合防控儿童青少年近视实施方案》，青少年近视防控已成为各省工作重点。 

2、角膜塑形镜前景优异。

经过多年材料与设计的发展进步，目前角膜塑形镜在矫治有效性和佩戴舒适感之间已达到良好的平衡。多年临床数据积累和实践也证明：相比于其他近视控制手段，角膜塑形镜可安全有效地暂时降低甚至消除近视度数，且能够有效遏制近视加深，是当前非手术近视矫正与控制的较佳方法，且具备便捷、美观等优势。近视的加剧与预防的需要推动角膜塑形镜行业持续快速发展，未来可期。

3、国产替代加速。

国内角膜塑形镜市场呈“2+7”竞争格局，竞争聚焦于提升验配配戴体验，国产品牌具备本土化优势。国内目前具备生产批文的角膜塑形镜品牌达到9家，形成2家内地+7家进口的竞争格局，各品牌在使用材料、结构设计等产品端以及学术教育、售后服务等非产品端存在差异化竞争点。总体来看，国产在价格、服务、渠道当面更具优势，有望进一步替代进口。

三、财务数据

1、营收和净利润稳步高增长。

2、毛利率和净利率均远高于行业水平且维持在高水平。

3、2017年后ROE稳步增长且维持在较高水平。

四、竞争优势

1、欧普康视二十年扎根眼视光，成就国内角膜塑形镜领军企业。

公司是最先获得角膜塑形批准上市的国内企业，占据先发优势的同时步步为营，打造角膜塑形镜产品梯队，各业务快速发展，营收与净利润多年表现优异，成长属性明确。

2、多年发展公司建立起从产品端到渠道端的深厚护城河。

产品端同各国镜片制造工艺持续升级，多种定位产品满足多样化验配需求；人才供给方面验配视光师培训体系完善；渠道端公司前期依靠经销扩大覆盖面、建立品牌优势，在做大做强之后探索有别于其他竞品的自营新模式，通过自建和并购经销商提升终端把控力度，渠道铺设稳扎稳打。

五、投资建议

在抱团股被杀不久后欧普康视股价就开始持续稳步回升，在突破下跌高点后仍旧强势不减，新高不断。目前来看股价仍处于上升趋势，但也积累了一定的风险，追高需谨慎。建议回调后再寻找上车机会更好。

编者按：本文来自微信公众号“强势投研 ”，贝壳投研经授权发布。