防晒帘已过时！它无需安装，1s撑开，车内温度直降30℃
大家好，我是所长，是每天买各种新奇好物找小雷当白老鼠的硬核剁手党。
前几天所长中午要去办点事，借了小雷的车开了一下。
进车里的那一刻我差点晕过去了，里面一股刺鼻的味道，座椅热得像刚刚把水煮沸的热水壶一样。
看着因为暴晒而开裂的座椅和中控台，即使这车不是所长自己的，所长也感到心疼。
因为所长自己对车品没有什么研究，所以我去找了一个家里珍藏着几台老车的老司机，问问他到底哪一个遮阳帘比较好。
没想到老司机的回答是：放前档外的遮阳帘容易被雨水泡坏，放里面的太难展开，我用了几次就没用了。
最后老司机给我推荐了一个全新的遮阳神器——左都汽车遮阳伞。
它比传统遮阳帘可要方便多了，它无需安装，下车前花 1 秒打开。
五层防晒材质将前挡风玻璃挡得严严实实，暴晒一整天，车内温度也能维持在 30℃ 左右。
伞柄还自带破窗器，紧急情况还可以用来破窗。
5 层防晒面料，防晒防热还防紫外线
熟悉所长的朋友都知道，所长能做实测是不会多说半句废话的。
我们找来了一个小太阳来模拟太阳光，对桌面照射 3 分钟后，桌面温度上升到 47℃ ，这跟我们不做任何遮阳措施的车厢内部是一样的。
之后我们撑起左都汽车遮阳伞，即使小太阳已经将伞面烤到 100℃，伞下的温度依然维持在 30℃ 左右，比不撑伞时凉快多了。
所长之后在车里做了类似的实验，没有撑起遮阳伞时车内温度高达 70℃，座椅热得发烫。
撑起遮阳伞以后，即使晒一整天，车内温度也只有 30℃ 左右，车内不再闷热难受，夏天什么时候去开车都是凉爽的。
除了能隔热，这个遮阳伞还能有效隔绝紫外线。
我们都知道，中控台的塑料、座椅上的皮革在太阳暴晒下是很容易老化和变形，造成内饰异响。
所长用紫外线检测卡对左都汽车遮阳伞的效果进行了测试，在不撑开伞的情况下，紫外线检测卡在不到 10s 的时间里已经变成淡紫色了。
打开遮阳伞以后，紫外线检测卡过了几分钟都没有变紫，证明紫外线强度很弱。
由权威检测报告可知，这把遮阳伞能阻隔 >50% 的紫外线，防晒能力堪比高级防晒伞。
防晒效果之所以这么好，是因为左都汽车遮阳伞采用了 7 层面料设计。
其中复合阻隔层、辐射阻隔层、银胶固化层、银胶反射层、清漆加固层具有很强的防晒作用，足足 5 层防晒材料，防晒效果自然强啦。
这个夏天这么热，还是有一把左都汽车防晒伞比较舒服。
1 秒撑开阻挡烈日，紧急情况还能当破窗器
用过遮阳帘的车主应该都知道，遮阳帘展开很麻烦，一个人的时候总得花几分钟才能放好。
而左都汽车遮阳伞只要 1 秒就能挡住整个前挡风玻璃，撑开就能用。
顶部还采用了分体设计，能够跨过绝大部分的后视镜。
撑开遮阳伞以后，只需要将顶部的轻轻贴住，阳光就完全不能照进来啦。
为了避免遮阳伞的骨架和伞珠划伤玻璃，遮阳伞的边缘都进行了加厚处理，即使是新手用也不会出问题。
伞骨极其强韧，所长甩了几下都没有出现变形，怪不得官方自信地为伞骨提供了 10 年的非人为损坏质保啦。
除了能遮阳，这把伞还隐藏了一个大杀器——破窗器。
所长用随机附送的钢化玻璃测试了一下，稍一用力一按，钢化玻璃立刻碎裂。
这么好用的一把伞，平时放在车门上的收纳空间里，一点也不占地方，开到哪都能带上，超方便啦。
由于市面上的车型众多，厂家也不可能全部适配，所以左都最终做了两个型号：大号和小号。
两厢小轿车一般用小号就够了，三厢车、SUV、MPV 就得买大号了。
防晒性能这么强，操作又方便的一把遮阳伞，小号价格却仅仅需要 85，大号也不过 95。
我们平时买一把折叠伞也要花差不多 100 块啦，这个汽车遮阳伞这么大，价格竟然只要 90 左右，超值得买啦。
本文转载至微信公众号“玩物商城 雷科技 ” , 贝壳投研经授发布。
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