中国首家商业火箭A股公司，来自重庆
2022年，A股市场或首次迎来商业火箭公司——零壹空间航天科技集团有限公司（下称“零壹空间”）。该公司日前宣布将在明年登陆科创板，以需求资本市场的更大支持。
根据天眼查的数据显示，这家公司的注册地，正是重庆。同时在2018年正式落户后，重庆市、两江新区两级政府也给予了这家公司非常多的支持。
在历次的火箭发射中，“两江新区”的四个字也涂装在了火箭上，以显示这家公司与重庆的独特渊源。
但它能否真成为一家重庆上市的首家商业火箭公司，海纳财经认为，重庆还要加大对零壹空间的培育力度，留住它的“心”，很重要。
零壹空间最初的注册地在北京。这和他的实际控制人有关，CEO为1985年出生的舒畅，毕业于北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器设计专业。
在工作几年后，他产生了造火箭的想法。彼时，也正是马斯克的SpaceX崭露头角之时。当时造火箭在中国依然属于国家队独有，技术和人才都在体制内。
但舒畅通过各种方式，“游说”了第一批人员甘愿放弃稳定的体制内工作，组建了零壹空间。事实上，截至目前他们的研发团队都非常年轻，平均年龄在34岁左右。一些南航、北航的博士生也加入了他们的团队。
毕竟在国内，要成为中国版的马斯克的SpaceX，是一个很燃的事情。
将公司名字命名为零壹空间，就是中国商业火箭从0到1的突破。
舒畅和他的团队在两年后，就实现了这一愿望。
零壹空间第一枚测试火箭在2017年5月成功发射，也是中国首枚成功发射的民营企业自主研发的亚轨道测试火箭。
海纳财经也在现场观看了火箭发射，当看到火箭外部安装的摄像机从亚轨道空间传回蓝色的地球图像时，整个控制室都沸腾了。
事实上，他们也赶上了好时代。2015年国务院先后发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》等文件，开始鼓励民营企业进入商业航天领域。
重庆两江新区也给予了非常多的资金，有资金也有技术，甚至还提供了一个场地作为该公司的总装车间。
基于此，2018年，舒畅将公司从北京迁到重庆。
海纳财经曾在2020年到访过位于两江新区龙兴产业园的公司总部。这里已经成为该公司的的火箭智能总装制造基地，定位为智能制造总装中心，具备年产30发运载火箭总装测试及试验能力。后期将陆续建成涵盖研发中心、测试中心、飞行器控制与仿真中心和专用实验室。
同时，这里也远离闹市，中国年轻的火箭人，在寂寞之中努力进行着研发。
而以零壹空间为样本，两江新区也在进一步扩大航空航天产业的规模，目前累计引进项目近20个，社会投资超过500亿元，初步搭建了通航产业“制造+运营+服务”、运输航空业动力“整机+零部件”、新型复合金属材料“研发+制造+供应链”的全产业链发展格局。
目前，国内的商业航天市场处于爆发期，多家火箭、卫星等商业航天公司开始崭露头角。目前我国商业航天企业数量超过160家，涉及到的A股公司超过15家。
但目前国内的商业航天市场，依然在苦苦探索盈利之路。其中涉及的问题是：商业订单的缺乏；发射技术的不稳定性（零壹空间也有发射失败的案例）；发射场地的预约难题（通常是国字号发射任务优先，商业发射择机）
但零壹空间的核心竞争力在于抛弃了液体推进器，专注于更稳定的固体推进器领域；拥有完整的军工牌照，这一领域的稳定订单也使得零壹空间能保持很好的业绩增速，据该公司透露，今年一季度的订单已超1亿元。
对于在2022年的上市进程，零壹空间表示，根据上交所发行股票的5套市值标准，结合公司的经营状况，将选择第二套标准，即预计市值不低于人民币15亿元，最近1年营业收入不低于人民币2亿元，且最近3年累计研发投入占最近3年累计营业收入的比例不低于15%。
截至2021年4月，零壹空间已完成累计8轮（目前为C+轮）的融资，总额突破10亿元，且目前新一轮的融资将很快完成。预计该公司很快会进行股份化改制。
若按照2021年的订单量，其营业收入突破2亿元是很容易的事情。而早在2019年末，该公司的市值预估就已接近20亿元。
但问题也在于：如果商业模式过多依赖于军工订单，是否能获得资本市场的认可？
而在商业航天领域，尽管有预计未来五年的商业卫星发射需求将达到4000颗，但面对众多的同列商业航天公司，以及国家队的竞争，零壹空间是否能够在其中有突出表现，也值得关注。
此外，该公司在北京、和西安布局了研发基地，商业火箭的二期生产线也将在年内开始建设。而未来的融资主要将用于商业火箭的研发与生产。
最后，海纳财经想提醒一句，重庆曾出现过即将上市公司另择它址的先例，别让零壹也跑了，很关键。
文字转载至海纳财经
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