如何让“零工经济”劳动者更有获得感？滴滴在探索新答案

滴滴一直强调：“今天的滴滴不仅是个生意”，如何理解呢？很简单——滴滴并不卖货，唯一的产品是“信任”本身——打造一个让供需两端高效建立信任的平台，让服务自然而然地产生，最大化社会效率。对滴滴来说，乘客是滴滴的客户，司机也是滴滴的客户，保障乘客安全及时到达目的地，是滴滴的义务，保障司机的劳动权益，也是滴滴的责任。

成立司机委员会，

滴滴寓意何为

在网约车领域，大部分目光往往聚焦于乘客用户端。在CNNIC发布的第47次《中国互联网络发展状况统计报告》中显示，截至2020年12月，我国网约车用户规模3.65亿。

与巨大用户需求对应的，是同样巨大的平台运力供给和就业需求。然而，作为网约车平台的主要运力，同时也充当着平台和用户“桥梁”角色的司机群体，却长期面临着收入波动、权益保障不够健全、平台规则不完善等问题。

△滴滴出行

网约车司机作为当前社会上的一种现象级职业，每天都有数量庞大的司机穿梭在城市街头，这里面有兼职、有全职也有在短期内当作过渡职业。所以如何保障司机权益，针对司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景，全面升级平台规则，如何确保规则公平、合理、透明等都是平台方需要解决和面对的。

作为拥有超过3000万注册司机的头部平台——滴滴，最近在提升网约车司机权益、主动承担社会责任方面迈出了坚实的一步。

据滴滴官方发布消息，4月21日，滴滴成立网约车司机生态发展委员会，网约车平台公司CEO孙枢担任委员会主任，直接向滴滴出行董事长、创始人兼CEO程维汇报。平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域，沟通、公益等部门负责人担任常设委员。

△滴滴成立网约车司机生态发展委员会

滴滴网约车平台公司CEO孙枢在其微博中表示：“我们对司机师傅的服务和保障还做得远远不够，司机委员会将做更多的努力，让师傅们有安心的收入、放心的从业保障。司机满意度是我们努力的目标。”

事实上，随着互联网经济的快速发展，包括网约车司机在内的新业态从业者已经受到越来越多的重视和关怀。在北京、浙江、广东、重庆等一些城市，地方政府纷纷出台了保障新业态从业者权益的政策。

网约车行业分析师表示，在多地先后出台保障网约车司机政策的时候，却难以见到网约车平台参与的身影。它的缺位，会影响到相关政策的落实和效果。滴滴响应国家政策，主动踏出保障网约车司机权益的第一步，提出探索司机权益保障，是通过互联网模式的新型创新让新业态平台就业人员充分感受到滴滴的决心和责任。

滴滴成立委员会这一事件的价值点体现在，滴滴作为具有较大行业影响力的网约车平台企业，率先成立这样一个组织，给网约车司机提供了发声的窗口，推进了互联网平台建立司机劳动保障制度的进度条，对于业内企业而言可以起到带头示范作用。

零工经济，

滴滴的破局之道

移动互联网时代，平台经济都有典型的“零工经济”特点。这些自我雇佣的零工，对平台来说，是完成服务的最后也是最重要的一环。零工经济，提升了社会效率，让许多原本没办法就业的人通过互联网平台实现“自我雇佣”。快递小哥、外卖配送员、网约车司机、包括一些家政服务人员是零工经济最具有代表性的群体。

滴滴，除了出行平台的定位外，另一个分量更重的定位是，中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。在滴滴平台上，过去八年累计有3100万司机和车主在滴滴平台上获得灵活收入，超过21%的人以此为家庭唯一收入来源。

△滴滴司机

2020年疫情期间，有超过16万滴滴司机志愿加入滴滴医护车队。他们从武汉启程，在全国15个城市为4万名医护人员提供了100多万次免费接送服务。他们是滴滴英雄，也是城市的守护者。

但如何保障零工劳动者的权益，是这个时代的重要议题之一。零工经济有它好的一面，也暴露出了许多亟需完善的地方，其中最受大家关注的是零工经济的权益保障。比如，司机的保障，比如，收入的稳定性，又比如，相应的职业技能培训和面对突如其来灾难时需要的及时的救助。

鉴于此，2020年7月，发展改革委等13部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》，提出强化灵活就业劳动权益保障，探索多点执业、探索适应跨平台、多雇主间灵活就业的权益保障、社会保障等政策。

解决零工经济群体的权益问题，既要靠政策的推动和落实，也离不开行业代表企业的发力。

在网约车这个场景下，司机们的诉求总体表现为四点：

1、抽成高，付出和收入失衡

2、难伺候，司乘关系伤透心

3、压力大，身体劳累伤不起

4、申诉难，司机权益没保障

滴滴成立网约车司机生态发展委员会后的首批工作要点，基本上回应了司机的这些诉求。委员会开展探索的方向主要集中在滴滴司机权益保障、收入稳定透明、平台规则公平合理等方面。其中，在司机收入上，委员会将推动建立稳定又灵活的收入模式，确保司机收入可感可知、账单公开透明；在司乘关系上，委员会会围绕司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景进行平台规则的升级，避免司机在接单服务中受到不公平对待。

△滴滴出行

对滴滴来说，提升网约车司机们的劳动权益保障，不仅仅现实的利益驱动，更是作为企业主动承担社会责任的体现。

在滴滴平台中，有平台方、有乘客、有司机。平台管理和服务、管理好司机的满意度、成长体系、劳动者权益，司机才能交付更优质的服务。而平台管理和服务司机的终极目标，是为了给乘客，乃至网约车生态一个更好的服务体验。

作为零工经济的市场主体和平台，滴滴有责任努力为广大司机撑起一柄安全就业、稳定就业的保护伞，使其职场有盼头、收入有预期，让师傅们有安心的收入、放心的从业保障。滴滴在构建自己的商业版图时，时刻牢记企业的另一份责任与担当。滴滴成立网约车司机生态发展委员会，将针对滴滴司机劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等方面进行探索。滴滴此次敢于主动迈出第一步，对整个行业和社会来说，是带了个好头，可圈可点。

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