角逐高端市场,比亚迪能否成功?

脱水研报 | 发布于2021-07-22

我不开车,也不买车。在我有限的认知中,了解最多的车无外乎是宝马、奥迪,还有前段时间总是着火的特斯拉等国外大牌。国产汽车和高端化似乎没什么太大的关系?当然不是!比如,比亚迪,正在奋力角逐高端市场:

一、“刀片”出鞘,引领新成长

从2018年到2020年,由于补贴退坡效应以及新能源车向市场化转变,叠加2020年疫情影响,新能源车销量增长受阻,对应的动力电池装机量增速放缓。在2020年下半年,随着疫情缓解经济复苏,新能源车销量持续环比提升,动力电池装机量也显著增长。往后看,补贴退坡效应边际递减,新能源车市场化增长开启,预计2021年动力电池将重回高增模式。

从2017年到2020年,公司的动力电池装机份额稳定在15%以上,稳居第二,位于国内动力电池第一梯队。由于公司动力电池主要配套公司车型,市占率波动主要和公司当年新能源车销量相关。

目前常见的正极材料主要有钴酸锂(LCO)、锰酸锂(LMO)、磷酸铁锂(LFP)和三元(NCM)。三元在高能量密度方面占优,磷酸铁锂在性价比和安全方面占优。目前动力领域以三元和铁锂为主,消费领域钴酸锂较多。

在电芯层面,磷酸铁锂成本低廉的优势显著,并将持续存在。在锂电系列报告二《回暖趋势已现,磷酸铁锂春天到》中我们详细测算了磷酸铁锂从正极到电芯再到PACK层面的成本优势。和三元相比,磷酸铁锂在正极层面可以降本约2/3;在考虑无钴且三元价格下降至10万/吨的极限测算下,磷酸铁锂的使用成本仍然显著优于三元,在正极和电芯层面有50%和20%以上的降本优势,并且由于不含钴镍等贵重金属,磷酸铁锂价格波动远小于三元,利于成本管控。

此前由于补贴向高能量密度倾斜,高能量密度的三元占比迅速提升。但从2020年开始,补贴政策的能量密度指标冻结,补贴退坡,磷酸铁锂凭借性价比优势开始回暖。同时随着磷酸铁锂的发展和“刀片”“CTP”等技术的出现,磷酸铁锂电池的能量密度已经有很大的提升,补贴上和三元的差异显著缩小,成本上的优势开始凸显。   

角逐高端市场,比亚迪能否成功?

公司推出“刀片”电池,提高磷酸铁锂电池能量密度和安全性,彰显技术实力。“刀片电池”将电芯的宽度拉长、厚度降低,再通过少数几个大模块组合成电池包。超长电芯从设计和制造上均要求极高,需要考虑到电芯内部应力和外壳强度等一系列问题,制造上对于工艺的要求十分严苛。公司拥有刀片电池工厂工业4.0级别的制造管理系统,高精度传感器,数以百计的机器人,以及符合IATF16949&VDA6.3控制标准的品控体系等等,使得厂房设备硬件的自动化,设备与设备之间的信息化,控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳定的最强“后盾”。

刀片电池主要是基于磷酸铁锂体系,可以将体积利用率提高50%以上,制造成本降低30%“刀片电池”方案最先应用在比亚迪“汉”的纯电动车型中,最高续航605km。

电池外供即将加速,开启公司电池业务新时代。公司的动力电池以自产自销为主,确保了一部分份额的同时也限制了动力电池业务的开拓发展。从2019年开始,公司着手电池业务分拆外供,延伸外部客户关系,目前公司已经与长安汽车等建立了合作关系。

角逐高端市场,比亚迪能否成功?

二、汉:品牌向上突破,成功不止于销量

(1)产品布局:技术与性价比并重

比亚迪当前拥有王朝和e两大产品品系,产品价格覆盖5-30万元,为全球新能源产品布局最为完善的企业。王朝系列为比亚迪高端系列品牌,该系列注重技术的引领,极致的性能体验。e系列车型更加注重性价比,推动新智行体验。2018年以来,在公司全新产品周期的加持下,公司的销量与产品力稳步提升。

角逐高端市场,比亚迪能否成功?

(2)BNA:打造全球架构,大幅提升效率

BNA架构是比亚迪更先进的模块化造车理念,在提升车辆性能、品质的同时,大幅降低新车型开发周期,可以快速推出新车型,并可以保证车辆品质一致性、降低造车成本。BNA涵盖智造平台、智联平台、自动驾驶平台、新能源平台四大理念,包含车型平台、动力系统等。

(3)汉:技术之大成,品牌突破之利器

2020年上市的比亚迪旗舰车型汉集当前比亚迪技术之大成,在外观方面采用了比亚迪最新的Dragonface3.0设计语言,并且刀片电池、自主研发的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等比亚迪最新技术。

比亚迪汉定价在20-30万区间,属于中高端车型定位。在新能源领域,同期的竞争对手包括Model3、小鹏P7等车型,从定价、动力参数、智能化配置、空间等方面对比,比亚迪汉的性价比与竞争力表现突出。汉上市即热销,当前月销水平超过1万辆,实现比亚迪品牌力的向上突破。

角逐高端市场,比亚迪能否成功?

成功不止于销量,技术与品牌延伸更为关键。旗舰车型的意义不仅仅在于促进公司总体的销量,其更多将引领公司下一代车型的设计理念。汉搭载的全新技术已经获得市场的认可,后续有望将刀片电池、碳化硅、Dragonface3.0等全新技术与设计普及到其他车型,从而带动公司总体销量的提升。

总结一下:比亚迪汉作为其当前旗舰车型,汇集了刀片电池、自主研发的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等比亚迪最新技术。汉上市即热销,带动比亚迪实现品牌力的突破。同时比亚迪汉不止于销量,成功的产品理念获得消费者认可后有望在其他车型实现普及,从而有望实现总体销量的增长。

飞鲸投研从多维度分析,整理了一份《成长50》的名单,可以关注同名公众号:"飞鲸投研":feijingtouyan,进行领取(点击复制)

该文观点仅代表作者本人,飞鲸投研系信息发布平台

/阅读下一篇/

行业景气度上升,新能源汽车便宜了谁

热门推荐