沈亚楠正式退出理想汽车股东行列，理想月度交付量首次突破三万
编辑按：本文转载至微信公众号“财经涂鸦”，飞鲸投研经授发布 。
7月4日，天眼查APP显示，理想汽车（LI.US ）关联公司北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，理想汽车联合创始人沈亚楠退出股东行列，不再担任公司董事，退出前持股比例达5.0768%。
除了沈亚楠的退股之外，在信息变更后，该公司注册资本由约 2.95 亿人民币减至约2.8亿人民币。李铁不再担任公司董事；李想职务由董事长、经理，调整为执行董事、经理；新增贾晓彦为财务负责人。
对此，理想汽车方面回应称，“Kevin（沈亚楠）已经正式离职了，目前这个是正常变更。”目前，沈亚楠仍在多家理想关联公司中任职。
北京车和家信息技术有限公司是理想汽车的运营主体，成立于2015年4月，法定代表人为理想汽车CEO李想，经营范围含技术开发、销售汽车零配件、制造新能源智能汽车整车、工程和技术研究和试验发展等。目前由理想汽车CEO李想与理想汽车CFO李铁共同持股，各自持股比例分别为95.1%和4.9%，李想的认缴出资额超过26000万元。
沈亚楠自2015年11月起担任理想汽车总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。在此之前，沈亚楠曾在联想集团担任多个职务，最高担任联想全球供应链副总裁，兼任摩托罗拉移动（中国）董事长 ，负责全球供应链运营。
2022年12月，理想汽车发布公告称，沈亚楠辞任公司执行董事兼总裁，马东辉获委任为公司执行董事兼总裁，自2023年1月1日起生效。沈亚楠亦将辞任集团其它职务，为确保工作平稳过渡，其最后工作日预计为2023年6月底前后。
李想当时在内部信中表示，“Kevin是我工作中的好伙伴，也是生活中一辈子的好兄弟、好老师，他将在和我们携手完成最关键的从1-10的全面组织升级后，去追求自己更精彩的人生。”
沈亚楠退出后，其所管理的供应团队（包含供应链、制造、质量）将交由总裁马东辉管理，商业团队（包含销售、服务、充电网络）将交给CEO李想直接管理。
而在沈亚楠正式官宣退出前，他已经从2021年底对理想汽车的股票进行多次减持。尤其是在2022年9月的一周内，先后两次减持理想股票，共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。截止2022年12月31日，他仍持有理想汽车2900万股。
前不久7月1日，理想汽车正式公布2023年6月交付数据，共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度累计交付量达到86533辆，同比增长201.6%。理想今年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。
李想表示，“得益于组织流程和经营能力的全面提升，理想汽车月度交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌，也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。”
他进一步表示：“第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。同时，通过AI大模型技术的率先落地应用，我们于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型——理想MEGA将于第四季度发布，我们有信心该车将成为50万以上销量第一的新爆品。”
截至6月30日，理想汽车在全国已有331家零售中心，覆盖127个城市；售后维修中心及授权钣喷中心323家，覆盖223个城市。
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