马斯克最近有点烦

“最近比较烦比较烦比较烦，总觉得韭菜的钱一天比一天难赚……”

世界前首富，马斯克先生最近开始烦了。

马斯克的“烦”，主要来自两方面：不断吹票让马斯克跟美国证券监管部门关系日益紧张；特斯拉遭遇危机，股价不断下跌。

华尔街日报日前披露，美国证券交易委员会(SEC)告知特斯拉，马斯克2019年和2020年在个人社交媒体上发推文时先后两次违反了法庭命令。此前法庭发布的一项规定，要求马斯克发推文必须事先得到特斯拉公司律师的审核。

1.谁能管管马斯克吹票？

6月2日消息，美国证券交易委员会（SEC）在发给电动汽车制造商特斯拉的信中称，作为上市公司的特斯拉根本没管首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）如何发推文。马斯克在签下声明后，仍然继续违反监控条款，他这是在公开嘲讽美国证监部门。

众所周知，马斯克通过特斯拉支持比特币结算、不断在社交媒体唱多狗狗币等骚操作，一度成为全球数字货币带货第一人。

吹币+下场炒币，让马斯克收获颇丰。

根据特斯拉2021年第一季度财报显示：公司净利润为4.38亿美元；其中，1.01亿美元（7亿人民币）来自于特斯拉高位抛售比特币所得，占其总利润的22.8%。

另外，有美国网友爆料，马斯克重仓了狗狗币，狗狗币联合创始人 Jackson Palmer 指责称，马斯克一直是一个赌棍骗子。

比特币和狗狗币价格上蹿下跳的三个月，也是马斯克立场反复横跳的三个月。5月13日，马斯克突然改口，振臂一呼，质疑比特币对环境不友好，宣布停止使用比特币支付特斯拉。新韭菜还太年轻，不知道所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。他们更不知道的是，马斯克的立场横跳为几天后的币圈史诗爆仓埋下了伏笔。

除了吹币，马斯克也喜欢吹股票。至于他是否从中获利，不得而知。

2021年1月19号，就因为马斯克在发推时用了一张有动漫图片的表情包，背后日本制作公司的市值就涨了800多亿日元；更早之前，马斯克在推特上随手推荐加密通讯软件Signal，结果同名医药公司的股价暴涨了11倍。马斯克的推文此前也一度影响散户爆炒的GameStop等股票。

6月2日，马斯克又发推特了，这次他出来挺的是三星出版公司在2018年发布的一首洗脑神曲《鲨鱼宝宝》，马斯克称鲨鱼宝宝力压群雄，点击量超越全人类总数。当日，三星出版交易时段立刻暴涨10%，截止收盘时间，录得6.29%的涨幅。

币圈监管较松，马斯克更加放飞自我。但在监管较严的股票领域，马斯克同样肆无忌惮。

在马斯克面前，A股的落魄基金经理叶飞无疑是弟弟中的弟弟。

6月2日消息，美国证券交易委员会（SEC）在发给特斯拉的信中称，作为上市公司的特斯拉根本没管首席执行官马斯克如何发推文。

从2018年至今，马斯克与SEC之间积怨已久。

2018年，SEC指控马斯克在个人社交媒体上发布了特斯拉可能会被私有化的消息，称马斯克犯有欺诈罪，最终特斯拉和SEC达成和解。马斯克为此支付了2000万美元，特斯拉也支付了2000万美元的罚款，并同意让特斯拉律师监督马斯克在社交媒体上的公开声明。

2019年2月，SEC指控马斯克违反了规则，并要求曼哈顿一家联邦法院考虑以藐视法庭的罪名拘留他。法官表示，她希望双方能解决争端，并明确哪些内容需要公司方面进行事先审核。

2019年8月，SEC给特斯拉写信，质疑马斯克2019年7月29日的一条推文：“迅速建立生产线。希望到今年年底每周生产1000套太阳能屋顶。”没有提交审查。

2020年5月1日，马斯克发推文称“我认为特斯拉的股价太高了”，随后特斯拉股价应声下跌。SEC又一次致信特斯拉。表示公司根本就没有执行相关程序，导致“马斯克多次违反程序和控制措施”。

SEC在2020年6月致特斯拉律师的一封信中表示，希望在不诉诸法庭的情况下解决争端。

日前，SEC再次告知特斯拉，马斯克2019年和2020年在个人社交媒体上发推文时先后两次违反了法庭命令。“特斯拉已经放弃了法院命令所要求的职责。”

马斯克和特斯拉目前都没有进行回应。

无利不起早，是什么让马斯克宁愿冒监管之大不韪也要吹票带货，甚至支付天价罚款？

不过，监管对马斯克的忍耐，显然是有限度的。SEC从2021年2月开始，已经启动了对马斯克操纵狗狗币的调查。

2.股价暴跌的特斯拉

6月3日周四，特斯拉低开低走，最终收跌超5%，在齐跌的龙头科技股中表现最差。一日之内，特斯拉市值蒸发310亿美元，且跌破200日均线。

这已经是这只新能源车龙头股连续第四个交易日下跌，累计跌幅超过9%。自今年1月的峰值以来，特斯拉则是累计回调超30%。

日前外媒援引内部数据报道称，特斯拉在中国的汽车订单从4月的逾1.8万份降至5月的9800份左右，近乎腰斩。

瑞信分析师Dan Levy也在报告中称，在4月中，特斯拉全球电动汽车销售市场中的市场份额有所下降，由3月份的29％骤降至4月份的11％。

这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次，包括中国、欧洲和美国在内均出现销量下滑。

其中，特斯拉在中国（全球最大汽车市场）的市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%，在美国的市场份额从3月份的72%降至4月份的55%；欧洲方面，其市场份额更是从3月的22%下滑至仅2%。

6月3日，中国国家市场监管总局网站发布消息，特斯拉将召回700余辆进口Model 3电动汽车，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

另外，美国时间6月2日，美国国家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974辆电动汽车，原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。

3.来自传统车企的挑战

就在特斯拉销量下滑的同时，入局电动车赛道的传统车企却好消息不断。

美国第二大汽车厂商福特周四公布，5月美国市场销量同比增长4.1%，超16万辆，其中电动汽车销量同比大增184%。消息公布后，福特股价受到利好应声大涨，收涨7.24%至15.99美元，创下自2014年9月以来的近7年新高。

通用汽车也在周四表示，预计今年上半年的利润将好于公司一个月前发布的预期。虽然芯片供应不稳定将影响汽车交付进度，但是通用正在采取措施缓解芯片短缺的影响。从7月中旬开始，通用皮卡产量将增加约1000辆/月。隔夜美股，通用高开高走，收涨6.39%至63.46美元，股价逼近新高。

安全隐患、频繁降价，也让特斯拉在中国越来越受到“割韭菜”的质疑。

2020年，有媒体刊出《光环之下的暗斑：揭秘特斯拉中国的权力围城》一文，将矛头对准特斯拉大中华区总裁朱晓彤，表示：“在过去两年时间，特斯拉的价格波动伤害了很多消费者。甚至于特斯拉Model 3在国产后，依然没有褪掉‘割韭菜’的标签。朱晓彤对此颇为介意。他在内部禁止员工说‘韭菜’一词，如果被发现就会处以10元一次的罚款，上不封顶；同时，他还禁止大本营上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。”

对此，特斯拉方面没有正面回应。特斯拉中国副总裁陶琳在微博评论：“黑出新高度了。”

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