万亿基建龙头,市占率国内第一,300家机构潜伏,逻辑比格力硬!

工程基建 | 发布于2023-10-26

经济回暖,正在加速。

最新计划,今年四季度,将增发2023年国债1万亿元,重点是投向防洪工程、灌区建设改造等领域,其实就是基建。而基建是拉动经济的三驾马车之一,这也进一步强化了复苏的预期。

数据方面也已经开始好转,9月份制造业PMI为50.2%,环比上升0.5 个百分点,重返50%以上的扩张区间,也显示了制造业回暖的迹象。

不论是制造业回暖还是基建的加码,首先释放订单的是最上游,其中像三一重工、恒立液压等工程机械领域最明显。

这里,我们不得不提到工程机械领域的一个隐形冠军企业,逻辑甚至比格力还硬,那就是安徽合力。

那么,安徽合力是做什么的?

作为工程机械领域的典型龙头,安徽合力一直专注于叉车业务,从2022年公司的营收结构看,叉车业务营收占比高达99%,非常的专注。

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目前,安徽合力已经是国内叉车龙头,截至2022年底,公司拥有2000多种型号,产品覆盖了0.6-46吨内燃和电动叉车产品。并且2022年,公司全国营市占率达到了24.89%,绝对的国内第一。

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那么,安徽合力盈利能力如何?

作为制造业企业,安徽合力的业绩表现却呈现出了成长股的态势。公司营收从2018年的96.67亿元增长到到2022年的156.7亿元,年复合增长率为12.84%,远远领先于杭叉集团、诺力股份等对手。

2023年三季报显示,公司前三季度净利润同比大增43.41%,扣非净利润同比大增51.76%,继续保持了高速稳健的增长趋势,成长股特质明显。

不但营收和利润稳健,从2021年以来公司不论是毛利率还是净利率均呈现了持续上升的趋势,这也充分体现了公司盈利能力的增强,这在制造业中非常的难得。

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不但盈利能力还,安徽合力盈利质量也不错。

从净现比指标看,2013年到2022年,公司净现比平均1.35,并且除2022年外均大于1,盈利质量较好,说明利润是实实在在的到手的现金。

那么,安徽合力盈利为何如此优秀?

公司能取得这么不错的业绩,还是多个因素叠加影响的。

第一,份额和技术优势。

尽管叉车看似简单,但也具备很强的技术壁垒。安徽合力作为行业龙头,拥有技术、品牌、规模优势。公司技术突破领先,近年来推出电动叉车、高端内燃车等300余款新品,智能锂电叉也实现了迭代升级。

第二,成本优势。

安徽合力尽管做到了国内第一的份额,但是在全球排名第七。不过公司并不惧海外对手,在本土成本优势下,能充分的获得海内外订单。

第三,叉车需求的增长。

近些年来,在基建、物流等刺激下,我国叉车需求大幅上升,2016到2022年我国叉车销量年复合增速高达18.94%,而同期全球叉车销量年复合增速仅为为9.67%,要远远高于海外需求。目前我国已是全球第一大叉车市场。

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第四,业务结构的调整。

近几年,在相关事件影响下,国内工程机械行业比较低迷,2022数据显示,安徽合力国内市场销量为18.3万台,出现了较大程度的下滑,但是出口却大幅增长了21.91%。

公司出口量也从2020年的3.7万台增长到了2022年的7.8万台,年复合增速为44.16%,到2022年海外营收已经达到30%。

第五,产品结构的调整。

公司目前叉车正在从传统的燃油向电动化转变。

公司电动叉车销量从2018年的4万台增长到2022年的13.3万台,年复合增速为35.04%,远高于同期内燃叉车8.4%的增速,2022年公司电动车销量占比提升至50.96%。

而电动叉车的价格是同吨位内燃叉车的两倍,这直接大大提升了公司营收的增速。

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那么,安徽合力未来的看点在哪?

公司想要持续保持营收增长,对于叉车产品来说,要么量增,要么价增。

量方面;仍有持续提升的空间。

目前我国叉车渗透率依然较低,在地产复苏加上基建加码下。会继续带来叉车的需求放量,作为核心龙头,安徽合力会继续享受订单的红利。

价方面;主要看电动化。

因为想要正常提价比较难,而变相提价的方式就是电动化,电动叉车价格大约是燃油车的两倍以上。

目前叉车行业绿色发展被极大重视,车辆电动化也是趋势,更为关键的是电叉的使用成本低,以3吨叉车为例,每年比内燃节省约3.3万元,这就导致市场本身有加速渗透的需求。

数据显示,我国电动叉车已经开始迎来加速渗透,2016到2022年我国电动叉车销量从14万台大幅增长到了68万台,年复合增速高达为29.73%,远远高于同期燃油叉车8.52%的复合增速。

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并且从渗透率看,目前全球电动叉车渗透率2022到了70.58%,而我国电动叉车渗透率才60%左右,依然有较大的提升空间。

安徽合力通过积极布局电动叉车转型,会充分享受电动化带来的订单释放。

从这个角度看,公司未来会享受电动化加速渗透,逻辑比当前处于行业成熟阶段的格力要硬。

那么,安徽合力目前估值如何?

从公司历史估值区间看,目前已经处于近段时间的区间底部。

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作为成长股性质,我们还可以叠加PEG来衡量,PEG=市盈率/盈利增长速度,在市盈率的基础上又考虑了公司的成长性。即便按照2023年前三季度利润看,PEG都已经远远小于1了,依然具备较强的估值优势。

并且目前有私募、保险、公募等近300家机构持有。

所以,从成长的角度看,安徽合力作为细分领域的绝对龙头,凭借着产品和技术优势,在电动化渗透率提升下,会充分享受行业成长的红利。

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