"好消息"如何利用？如何理性看待"好消息"？

【核心提示】一段时间出现"好消息"的个股，并非意味着都值得投资者不假思索地予以大量买进，而是要视不同股票的具体利多区别对待，有选择地参与。是否值得投资者买入，一般可通过"三看"加以把握∶ 一看真实性，二看技术面，三看大环境。

就多数股市信息所具有的滞后性和普通股民的从众心理看，出现"坏消息"的股票往往拥有较好的投资机会。因为，就多数此类股票而言，"坏消息"发布前大多已做了长期、深幅调整，"坏消息"发布之日反而出现阶段性低点的概率大大增加，投资者在"坏消息"发布后介入的胜算相对较大。

但也有例外。有些股票不是在"坏消息"发布后见底，而是在"好消息"发布后才迎来良好的投资机会，尤其是在市场深幅调整之后，投资者普遍不看好后市的特殊时期。

疑团∶"好消息"里有黄金

从大的方面划分，股市信息一般可分为利多和利空两类。所谓利多，也就是"好消息"，通常是指能刺激股价上涨的信息，如上市公司经营业绩好转、银行利率降低、市场资金充足、银行信贷放宽、市场交易趋于活跃及其他政治、经济、军事、外交等方面对股价上涨有利的信息。利空（也就是"坏消息"）正好相反，一般是指能够促使股价下跌的信息，如上市公司经营业绩恶化、银行信贷紧缩、利率调高、经济衰退、通货膨胀、天灾人祸及其他政治、经济、军事、外交等方面促使股价下跌的不利消息。

就操作来看，"利空股" 虽然看起来吓人，但胜算却较大，理性的老股民常常喜欢在个股利空出来时择机介入，而不是等利多公布时才去买股。相反，"利多股"看上去很美，但操作起来风险极大，老股民一般都敬而远之。但对于有些"利多股"而言，也存在较大的投资机会，值得投资者珍惜和把握。

以中国铁建为例。2011年6月 29 日，媒体刊登了《中铁建沙特项目巨亏国家买单》一文，此文对于中国铁建投资者来说，无疑是一重量级的利多消息。文章指出，中国铁建与中铁建总公司签署《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的协议》，约定自 2010 年 10 月 31日后，中铁建总公司行使及履行中国铁建在该项目总承包合同项下及因总承包合同产生的所有权利义务，并向本公司支付20.77亿元的对价，同时中国铁建不再承担或享有该项目于 2010 年 10 月 31日后发生的亏损或盈利。

此举意味着，为了减少上市公司股东的损失，中国铁建将这个项目的风险和损失转嫁给了母公司中铁建总公司。也就是说，国家将为这个巨大的失误"埋单"。

按照传统的思维方式，利多出尽的股票往往会出现高开低走"见光死"的走势，缺乏短线机会和可操作性。然而，中国铁建却反其道而行之，受利多消息刺激，该股当天大涨2.90%最大涨幅6.81%，跑赢指数 4.01 个百分点（当日指数下跌 1.11%，投资者即使以利多消息出来后的第一时间（开盘价5.91元）买入，至收盘也能取得 2.20??浮动收益，跑赢指数 3.31 个百分点。

玄机∶理性看待"好消息"

"好消息"里有黄金，并非意味着所有的带有"好消息"的利多股都值得投资者不假思索地予以大量买进，而是指要视不同股票的具体利多区别对待、有选择地参与。那么，什么样的"利多股"机会大于风险，值得投资者适量买入呢?

一般可通过"三看"加以分析和把握∶

（1）看真实性。一般情况下，"真利多"消息由上市公司出面，通过正式公告等正规途径发布，或由公开出版、具有权威性的媒体刊发。当然，投资者若有条件或机会能耳闻目睹上市公司的利多信息则最好。《中铁建沙特项目巨亏国家买单》一文传递出的利多消息由正式出版的著名媒体刊发，某著名网站同时转发，消息的真实性、可信度相对来说就比较大。从内容看，有利多消息形成的时间、合同，这样的利多大多为"真利多"。而且，这种实质性利多几乎把之前所有的利空。如"利比亚局势动荡，中国铁建利比亚3 个项目受影响"、"中国铁建利比亚项目停工，未完成合同 36 亿美元"、"中国铁建等 4 央企 410 亿项目搁浅利比亚"等全部"吞吃"，相关股票因此成了难得的"利多股"。相反，如果"利多股"的利多内容漏洞百出，令人难以置信，投资者就需要小心，不要轻易相信所谓的利多消息。

（2）看技术面。如消息出来前，"利多股"已经出现抗跌、大涨等强势特征，已经远远跑赢指数和其他个股，对这样的"利多股"原则上不要再去参与，宁可错过、不要做错。反之，如消息出来前，不仅没有抗跌或大涨，反而出现超跌走势，风险得到充分释放，而且多数投资者不看好后市甚至对该股感到绝望，这样的"利多股"投资者反而可大胆买入。中国铁建自创出 8.35 元反弹高点以来，4个月后创下 5.63 元新低，区间跌幅达 34.73%比同期指数（-11.17%多跌23.56 个百分点。这种长期调整、跌幅已大的股票本身就存在强烈的反弹要求，再加上利多消息触发，随时可能出现爆发性上涨，此时应是难得的做多良机。

（3）看大环境。有时，即使"利多股"是真利多，技术面也符合买入的条件，但若大盘不配合也难有大涨机会。如果大盘有企稳迹象，个股又比较活跃，"利多股"已拒绝下跌，此时可适量参与。否则，大盘若未见企稳，个股又"跌跌不休"，再好的"利多股"往往也难以走出独立行情。在这种情况下，"利多股"的可参与性不大，投资者宜继续等待。

对策∶"好消息""如何利用

在综合分析、比较"利多股"投资机会并确定参与的基础上，在实际操作时还须掌握以下"三法"∶

（1）控制总量。投资者可根据各自操作风格和风险可控程度来确定买入的仓位比例，如 1/2、1/3、1/5 等，因人而异即可。需要注意的是，即便是再好的"利多股"，投资者也不要突破建仓上限，盲目采取重仓甚至满仓出击的做法。否则，极有可能因仓位太重导致心态变坏、影响正常操作。

（2）把握时机。要在未涨（最好是下跌）时买入，上涨（最好是大涨）后卖出。在操作"利多股"时要有定律，努力使自己成为一名与众不同的投资者。中国铁建利多消息公布后并未马上大涨，整个上午基本上都在开盘价下方震荡寻底。日 上午收在 5.81元的上午最低价。实际上，中国铁建的利多消息某网站上午就挂了出来，绝大多数投资者也早已看到，只不过许多人都处于麻木状态而已。表面看，中国铁建的走势与利多消息极不相称，但实际上此时恰恰为投资者提供了十分难得的低吸机会。这说明，当别人不敢买入时往往是理想的建仓良机，可以说在上午任何时间买入的投资者都是正确的。

下午开市后中国铁建的走势进一步说明了这一点。下午一开盘，中国铁建便发力冲高，稍作回档后又出现二次拉升，上午刊发的利多消息此时才在分时图上得以反映。投资者若未能在第一时间介入，等中国铁建上冲之后才想到买入，不仅涨升空间非常有限，而且被套概率大大增加。投资者若以最高点 6.27元追涨买入，至收盘便浮亏 3.67%与上午开盘价买入、上涨 2.20%比，竟相差 5.87个百分点。这说明，股市里特别的机会总是留给那些特别的投资者，操作"利多股"也不例外。

（3）见机行事。未能在低位及时买入的投资者，当"利多股"大涨后就不宜再买;若在低位已抓住时机及时买入的投资者，当"利多股"在上冲过程中可借用原有的底仓先行高抛，将操作"利多股"的盈利收入囊中，相当于进行"T+0"操作。若账户里没有底仓，也可等下一交易日择机高抛，长线投资者则可将低位买入的"利多股"作为长线筹码"收藏"起来，一路持有即可。