热文零跑的困境,多少二梯队车企正在经历?
相比于“蔚小理”颇为高调地举办仪式来记录上市不同,零跑汽车昨日的上市可谓是十分低调,既没有上市仪式直播,官方也没有做过多的造势和宣传。由此有声音认为或许是零跑担
更多文章推荐
-
新能源汽车上演残酷淘汰赛,谁在挣扎自救,谁已掉下牌桌?
新能源汽车行业,最后会剩几家存活?对于这个问题,已有众多新能源造车大佬说出了他们的预测。在前段时间举办的2023中国汽车重庆论坛上,奇瑞汽车党委书记、董事长尹同
-
中东成新势力出海热门目的地?遍地石油的中东凭啥吸引新能源?
据界面新闻的报道,继欧洲和东南亚之后,中国造车新势力正在中东地区大力开拓市场。小鹏汽车宣布与以色列汽车经销商Freesbe合作拓展当地市场。同日,极氪官方宣布与
-
5月新能源车销量同比增60%?新BAT时代,蔚小理们该咋办?
据中国证券报的报道,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布的最新数据显示,5月,新能源汽车延续快速增长态势,产销分别达到71.3万辆和71.7万辆,环比分别增长
-
林志颖代言,能拯救小鹏吗?
压力山大的小鹏汽车,请林志颖代言,能拯救自己吗?新能源汽车行业迎来了一条重磅消息,林志颖重返赛道,代言小鹏汽车。新品略财观关注到,6月6日,小鹏汽车(简称:小鹏
-
曾与“蔚小理”同一起跑线,爱驰汽车为何沦落?
近日得知,爱驰员工已经连续两个月未收到工资。爱驰给出的解决方式是让员工自费垫付社保公积金,并且还要求员工为此配合改签劳动合同。除了欠薪,爱驰上海总部还因欠缴租金
-
谁缺席了上海车展?不想还是不能?
吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、问界等本土车企品牌和大众、奔驰、宝马等外资或合资车企均携重磅新品亮相2023年上海车展。相信这些车企已经得到了足够的曝光。
-
王传福和曾毓群的“新能源二人转”
步入2023年,汽车行业最明显的变化,就是新能源补贴将彻底退出历史舞台,如果后续再取消免费购置税政策,中国市场销售的新能源汽车将与燃油车展开正面竞争。这项从20
-
2022年最赚钱的企业之一:宁德时代如何吃肉?
盛有“宁王”之称的宁德时代,便是其中的佼佼者。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,在国内,宁德时代今年1~9月累计动力电池装车量为92.02GWh,市场占比4
-
理想与现实的距离:掉队的爱驰汽车想靠上市博条出路
10月13日,沉寂许久的爱驰汽车官宣第二款量产车爱驰U6正式上市。9月中旬,爱驰汽车曾传出谋求赴美上市的消息,计划采用不太寻常的反向“借壳”方式抢在哪吒、威马之
-
零跑的困境,多少二梯队车企正在经历?
相比于“蔚小理”颇为高调地举办仪式来记录上市不同,零跑汽车昨日的上市可谓是十分低调,既没有上市仪式直播,官方也没有做过多的造势和宣传。由此有声音认为或许是零跑担
-
造车,或许是宁德时代延续“宁王”时代的神来之笔
在此前的4月21日,宁德时代披露了2021年的年报。2021年,“宁王”实现总营收1303.56亿元,同比增长159.06%;归属于上市公司股东的净利润为159
-
新能源汽车,缺的是产能还是故事
因为疫情,新能源汽车交付雪上加霜。上周末,因为吉林、上海、江苏的供应链陆续停产,蔚来宣布整车生产暂停。长城汽车在11号也对外表示,因为供应链影响,公司产能受限
-
拿下第一后,小鹏去欧洲找对手
在连续5个月交付量破万后,2月11日,小鹏汽车在欧洲的首家直营体验店在瑞典正式开业。这意味着小鹏汽车在出海这件事上迈出了实质性的一步,按照官方的说法就是“出海2
-
五菱不敌特斯拉,蔚来盖帽BBA,电动车市场十大真相
2021年国内纯电市场的秘密都在这里了!日前,去年12月份纯电动汽车上险量正式出炉,基本上涵盖了目前市面上所有的纯电动车型。相比于各家自己公布的销量数据,上险量