热文爱驰难“驰”
2022年第一天,“蔚小理”三家纷纷亮出了去年12月和全年的“成绩单”,单月销量均破万、全年销量纷纷逼近10万辆大关,虽然在去年一年中经历了“缺芯”和“电池荒”
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陷入瓶颈的威马能否拯救奄奄一息的猎豹
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三年亏掉175亿,销量抵不上“蔚小理”一年,威马汽车能够实现“弯道超车”吗?
起了个大早,赶了个晚集。6月1日,曾与“蔚小理”并称“造车四小龙”的威马控股有限公司(下称“威马汽车”)正式向港交所提交上市申请,海通国际、招银国际、中银国际为
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一年巨亏82亿,威马也要流血上市?
一直有上市消息传出的威马汽车,终于迈出了实质性的一步。昨日,据香港交易所披露,造车新势力之一的威马汽车向其提交了上市招股书。招股书显示,威马汽车自2015年开始
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德林社:威马汽车IPO:去年卖4万多辆车巨亏82亿,遭吉利索赔21亿
6月1日,威马控股向港交所提交招股书,联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。威马汽车,作为造车新势力代表之一,成立于2015年,2018年9月推出首款车型,
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威马汽车冲刺港交所:2021年销量同比翻倍,IPO前再获约6亿美元融资
这意味着,威马或将成为继“蔚小理”后、又一家登陆港股的“造车新势力”。成立于2015年的威马已陆续推出了EX5、EX6、W6,并开发了E5、M7等车型,覆盖SU
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「疯狂石头」续集:昌敬100亿身价够不够造车?
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