热文31省电车销量真相,能打败比亚迪的只有五菱神车了
乘联会数据显示,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,与去年同期相比仍然实现了一倍以上的增长,而环比略有下降也可以理
更多文章推荐
-
净利润大增120%,华为供应商,一个确定性极高的小而美!
我始终认为,有业绩支撑的细分领域龙头,在行业景气度上行的情况下,更容易走出来。今天我们要说的是一家与华为汽车有合作的智能汽车电子软件龙头——光庭信息。光庭信息明
-
汽配龙头,绑定比亚迪、宁德时代,利润大增120%迎第三增长曲线!
上半年新能源汽车表现更加亮眼,8月份新能源汽车销量84.6万辆,同比大增27%,环比增长8.5%。今年前8个月销量更是达到了537.4万辆,同比大增近40%。在
-
新能源汽车上演残酷淘汰赛,谁在挣扎自救,谁已掉下牌桌?
新能源汽车行业,最后会剩几家存活?对于这个问题,已有众多新能源造车大佬说出了他们的预测。在前段时间举办的2023中国汽车重庆论坛上,奇瑞汽车党委书记、董事长尹同
-
中国新能源抢滩东南亚,用什么打动6亿买家?
今年1-5月比亚迪ATTO3连续5个月成为泰国纯电动汽车销冠,2023年上半年共售出11167辆,占据了35%的市场份额,排名第二的哪吒汽车NETAV系列以59
-
京东方与三星打响专利战,做VR胜算几何
2022年下半年开始的消费电子市场疲软,给全球相关上下游产业链的公司带来压力。在消费电子、车载市场上,京东方的产品除了要面对三星的打压,还要面对国内对手的挑战。
-
抛弃高精地图、追逐通勤模式,车企们点燃城市NOA前哨战
针对这一问题,连线出行向多位新能源车主询问,得到了相似的答案——上、下班开车通勤的时候,因为这两个时间段驾驶员不仅需要承受早起和工作一天的辛劳,同时还需要集中注
-
汽车价格战2.0打响,比亚迪长城吉利率先开火,蔚来被迫入局
刚刚,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市!纯电版本售价16.98~20.98万元,DM-i版本售价15.98~18.98万元,比预售价格都降低1万元!比亚迪宋PLU
-
杀得最狠的一只大白马
如今,壮烈场景似乎再次重现。本周三,长春高新闪崩跌停。本周五,海康威视一度暴跌8%,再创阶段新低。大白马跌跌不休,以致于有好事的投资者总结了A股打骨折系列:2.
-
“压榨供应商”争议背后,长安汽车如何扛过价格战?
本为同根生,相煎何太急?近日引发热议的长安汽车“克扣10%供应商货款”风波,将车企与供应商之间的矛盾又摆上了台面。本次事件的核心在于,本月初网传有供应商申诉长安
-
小米造车,雷军需要“强副手”
近日,据36氪等多家媒体报道,小米汽车发布了多项高层职位变动的信息,其中包括供应链部总经理的职位,由来自全球供应商麦格纳中国区副总裁的黄振宇接替小米汽车部副总裁
-
车圈高层余震不断,5位CEO被换,12名高管待业中
近三个月,全球汽车行业发生了至少30起高层人事变动!5月24日,长城欧拉沙龙双品牌CEO文飞离职,传闻将会加入小米汽车。5月12日,上汽通用换帅,原总经理王永清
-
越跌越难卖,小鹏汽车还能讨好年轻人吗?
小鹏汽车的准车主们陷入了一种担心,那就是现在买小鹏汽车会不会日后成为冤种?在小红书等多个社交平台上,小鹏汽车的准车主都发出了这样的灵魂拷问,有一位刚订了P555
-
经历“阵痛”的小鹏汽车,二季度有“止痛药”吗?
数据显示,小鹏汽车2023年第一季度实现营收为40.3亿元,同比下滑45.9%;当季小鹏处于亏损之中,录得为23.4亿元,同比扩大了37.4%。业绩的表现与销量
-
长城举报比亚迪,阳谋还是诡计?
完全没有一丝征兆,长城“背刺”了比亚迪。今天一早,长城官方发布的一则声明将比亚迪推到舆论的风口浪尖。内容称,4月11日长城汽车向相关部门就比亚迪PLUSDM-i