钟鼎资本尹军平：满帮所处整车运输行业空间较大，看好各细分机会
编辑按：本文转载至微信公众号 “IPO早知道”，作者“Stone Jin”贝壳投研经授发布 。
中国整车运输行业的市场规模超过3万亿人民币。
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
微信公众号｜ipozaozhidao
2021年6月22日，满帮正式以“YMM”为纽约证券交易所挂牌上市，成为“数字货运第一股”。
自2013年运满满成立、2014年货车帮成立，以及2017年两者合并成为满帮至今，已累计等数十家国内外知名机构的投资。其中，钟鼎资本曾于2015年领投货车帮的A轮融资，并在合并成为满帮后继续加码。
钟鼎资本尹军平强调，钟鼎物流赛道的投资很多都是从问题出发。
“2014年左右，我们发现中国长途运输卡车的空载率很高，车与货的信息不对称是主要原因；而当时智能手机在卡车司机中逐渐普及，钟鼎相信‘移动互联网+长途运输’会产生车货匹配平台的创新机会。2015年初，我们找到了货车帮，一次见面就敲定了投资，很快领投了货车帮A轮，并在货车帮与运满满合并为满帮后仍继续加注。所以实际上我们是心中有地图，然后按图索骥获得投资机会。”尹军平补充道。
在尹军平看来，满帮目前兼具商业价值和社会价值，具体来讲：
商业价值层面——满帮通过线上信息平台，高效匹配货运供需两端，打通线上车货匹配及交易闭环，完成货主与司机的无缝连接，实现了从传统的“货主找司机”与“司机找货主”的局部静态模式，到全局最优动态匹配的突破。
至于社会价值——满帮在积累了大量活跃货主与司机的同时，也建立起了一张覆盖全国的货运网络，大大提升了效率，避免了因为信息不对称、交易成本高昂造成的无谓浪费，帮助整个公路运输行业降本增效；同时，满帮一直致力于通过减少空驶和燃料的浪费，对环境也产生积极的影响。
谈及对满帮上市后的期待时，尹军平指出，上市对满帮来说是一个新的起点，“我们相信，公司未来将持续扩大物流覆盖网络并提升平台交易规模，拓展服务品牌，对基础设施建设和技术创新持续投资，并可择机寻求战略联盟、投资及并购。我们认为满帮还拥有广阔的想象空间。”
值得一提的是，作为国内早期就聚焦物流供应链领域的投资机构，钟鼎资本在过去两年也迎来了自己的收获期，包括2020年的海晨股份、天元控股、中谷物流，以及2021年至今的盛航物流、京东物流以及满帮。
而若聚焦到整车运输行业，除今晚于纽交所挂牌的满帮外，钟鼎资本为最大机构投资方的福佑卡车同样已向美国证券交易委员会递交招股说明书，择日将正式登陆纳斯达克。此外，货拉拉、则一等企业的投资方中亦有钟鼎资本的身影。
尹军平表示，中国整车运输行业的市场规模超过3万亿人民币，美国是3500亿美元；美国整车运输行业有16家上市公司，而中国仅有长久物流一家整车运输上市公司（注：在满帮上市前）。
“纵观美国整车运输行业的这16家上市公司，模式上其实各有不同：有重资产的，也有轻资产的；有直营的，也有类加盟的；有高端的，也有低端的；有自营的，也有众包的。
”尹军平补充道，“我们投的满帮是长途运输领域的车货匹配平台，货拉拉是城市内、城际整车运输的车货匹配平台；福佑是整车运输领域的无车承运平台；则一是长途运输领域高端运力平台，这些企业都有非常大的发展潜力，我们钟鼎也持续看好整车运输行业的细分机会。”
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