650亿!创A股亏损纪录,海航要退市?

脱水研报 | 发布于2021-02-19

大家都知道,1月份是上市公司们集体整活儿发布年度业绩预报的时候。

有560多家上市公司发布了业绩预亏的预告。亏损前五名有四家是航空公司,毕竟受疫情影响,机场业绩都普遍惨淡,其中海航控股以超600亿的亏损,不仅夺得了2020年年度亏损王的桂冠,还创下了A股的亏损纪录!可喜可贺。另外,还有两家“海航系”公司海航科技、海航基础分别亏损79.94亿、69.5亿,也成功冲进年度十强,三喜临门。

除了这些公司外,我们还看到了一些熟悉的老朋友诸如ST康美、西水股份、*ST众泰也通过自己不懈的努力,再创佳绩,杀入了前十,这三家公司浪哥之前都讲过,希望它们戒骄戒躁,早日退市。这个排名是按照净利润取中间数统计的,如果按照扣非净利润,西水股份亏损271亿,名次还能往前窜一窜。

我们先来看看海航控股的这封业绩公告,净利润亏损580亿到650亿,扣非净利润亏损450亿到520亿。

相当于直接把酒鬼酒亏没了,恐怖如斯。且根据海航控股2020年的三季报,净资产只有477亿,

这一亏可直接给净资产干成负的了。也就是说等年报一发,海航控股就要带帽了,如果2021年净资产搞不成正的就要退市了。

亏损原因一个是受疫情影响,经营性利润亏损165亿。另一个是资产减值460亿,减值对象分别是持有关联方的股权投资、应收关联方款项、金融资产及飞机资产损失。

650亿!创A股亏损纪录,海航要退市?

就这第二条原因,总结起来就是四个字,“利益输送”,没错,浪哥一向这么直白。

1月29日,除了业绩预报外,海航控股还发了几封别的公告,浪哥感觉就这几封公告就完全够我这期视频的了。

有一封是《关于上市公司治理专项自查报告》,详细的纪录了海航控股给大股东、关联公司搞了多少钱。浪哥算了下,被占用的资金就有370多亿,其中被关联方拆借96亿,借款被关联方实际使用138.7亿,为关联方提供担保形成的资金划扣86.7亿,关联方代收款项50.8亿,帮大股东兑付员工理财8.2亿。

好家伙,违规担保,违规占用资金,数额如此巨大,上市提款机啊,要不人一口气计提那么大金额减值吗?好活儿啊。

除了海航控股外,海航系的另外两家上市公司供销大集、海航基础也在当天发布了自查报告。同样的大额资金被占用,同样的大额违规担保。

这两家公司浪哥就不给大家详细说了,感兴趣的自己去查查公告。

说回海航控股,1月29晚还发布了三封破产重整的公告,海航控股被申请破产重整,子公司被申请破产重整,控股股东、重要股东被申请破产重整。

一家人,就是要整整齐齐的,要躺也得躺一起。刚才提到的供销大集和海航基础也同样发布了破产重整的公告。

其实海航控股的财务都不用看,肯定负债累累,给股东和关联方搞这么多钱,不都是各种手段融来的吗?说海航控股,就不得不提一下它的大股东海航集团了。海航集团的发展史总结起来就一句话,大肆举债加杠杆疯狂收购。巅峰时,资产超1万亿,成为我国仅次于华为的第二大民企。然而钱不是天下掉的,光环背后,海航集团早已债台高筑。2019年上半年,海航集团9800亿资产之下,负债超7000亿。但海航集团自2017年就已经出现了流动性问题,说白了,没钱还债。曾经为了快速扩张,疯狂买买买,现在为了还债疯狂卖卖卖,但即便卖了3000亿的资产,海航集团的债务问题仍然得不到解决。本来可能想着2020年搏一搏,没想到啊,天不遂人愿,疫情一搞,海航直接拉闸。终是走向了破产重组的道路。

海航集团以及十几家子公司均被申请破产重整。

海航集团的事就不说的太详细了,明面上的事差不多就这样,背后的利益关系巨复杂,保命要紧。

说几个大家比较关心的问题吧。

海航破产重整,以后海航的飞机还能坐吗?

海航控股会退市吗?

海航这事是债权问题,不影响日常经营,飞机肯定可以正常坐的。再说了,破产重整不是破产清算,破产清算是完犊子了,破产重整是解决债务问题,有望整装待发。另外,

从天眼查数据可以看到,海航控股现在的实控人是海南省政府国资委,

被国资接管后,应该也会想办法不让它退市的。净资产搞成正的就行,比如增资扩股,至于利润嘛,新规下只要营收过1亿,管你亏不亏的都不会退市。

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