比亚迪:定位“价格屠夫”,DMi实现混动突破

脱水研报 | 发布于2021-07-22

今天想和大家聊聊混动汽车的那些事儿。每次想到新能源汽车,我最先想到的是特斯拉的电动汽车总在爆炸,紧接着就会想到比亚迪,我们的国产之光,同时也是价格屠夫。

一、混动系统:自主突破,混动加速新能源普及

作为新能源汽车发展过程中重要的技术路线之一,混动技术的发展对于新能源汽车的推动同样重要。混动车型相对于传统燃油车具备油耗低、动力足等优势,同时DMi等超级混动系统的上市进一步拉近燃油车与混动车型的价差,当前对于替代燃油车具备天然的优势。根据节能与新能源技术路线图规划,到2025年混动车型将占传统能源乘用车50%以上的份额,而到2035年混动车型将完全替代传统能源车型。全球领先的汽车厂商同样将混动技术作为未来发展的重点之一,作为全球混动技术领先的车企,丰田将新能源汽车的发展规划提前5年,预计2025年年产450万辆以上的混动车型。

混动技术:丰田和本田引领混动潮流。

混动技术的核心都是以通过电机系统的调速匹配,让发动机始终保持在一个高效运转区间,实现降低油耗的目的。从混动技术的分类来看,可以分为功率分布式、单速混动式、混联式等,其中丰田的THS和本田的i-MMD混动系统在全球范围内处于领先水平。

1)丰田THS:丰田THS混动技术为功率分布式系统,偏向于发动机驱动车辆,电动机更多的是辅助,没有纯发动机驱动模式。系统由两个MotorGenerator(分别是MG1和MG2)、混动专用发动机以及行星齿轮系构成THS的核心为动力分配单元(PSD)。THS的优势在于结构精密,并且模式切换平顺。

2)本田iMMD:本田iMMD属于单速混动模式,接近于纯电驱动模式的混合动力系统。iMMD分为三种工作模式:纯电模式、混动模式、发动机驱动模式。在混动模式下,车辆实际驱动部分为电机,发动机通过驱动发电机给电池充电或者驱动驱动电机。相比于THS,iMMD整体的混动结构更为简单。

3)混联式:通过加入电机实现混动模式,根据电机的位置可以分为P0-P4,典型的包括比亚迪DM3的P0+P3+P4、长城的P0+P4、吉利汽车的P2.5。总体来看混联式的结构复杂,成本较高。

自主混动元年开启,自主品牌实现突破。2020年下半年自主品牌在混动领域逐步发布全新技术。广汽自主将引入丰田THS技术,长城汽车发布DHT,比亚迪发布DMi技术。

1)长城汽车DHT:长城汽车DHT混动系统在本田iMMD混动系统基础上进行了改进,采用了双速混动模式,能够根据工况选择适合档位。从产品布局来看,DHT混动系统一共有3种动力和3套动力总成,包括1.5L混动专用发动+DHT100,1.5T混动专用发动机+DHT130,1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三套动力总成。在电池方面,PHEV四驱版本将采用45kw大电池。

2)比亚迪DMi:相比于本田iMMD,在布局上比亚迪EHS电混系统采用双电机平行轴布局,相比于iMMD同轴布局具备更灵活的布局优势。同时在电池、发动机等方面比亚迪DMi系统具备优势。电池方面,比亚迪采用磷酸铁锂刀片电池,电池包电量在8.3-21.5kWh之间,比亚迪采用大电池+EHS策略有望进一步优化发动机的工况效率。在发动机层面,比亚迪采用最新研制的骁云-插混专用1.5L发动机,热效率达到43%,超过iMMD系统专用发动机。

比亚迪:定位“价格屠夫”,DMi实现混动突破

比亚迪:定位“价格屠夫”,DMi实现混动突破

二、充当“价格屠夫”,加速新能源汽车普及各有侧重

前期比亚迪混合动力系统的核心更多偏向于性能,通过高性能表现获得更高的产品溢价,从而弥补混动车型与传统燃油车的价差。DM-p为比亚迪主打性能的混动系统(四驱动力版本),首次搭载于比亚迪汉DM上。但纯性能产品面临较窄的市场,DMi的推出弥补比亚迪在经济领域的短板。DMi混动系统主打经济性,在最大程度保证新能源汽车优势体验感的基础上,将燃油消耗量降到最低。与此同时,全新的DMi系统因为结构更为精致,在成本端的下降使得相关车型在价格上可以与传统燃油车抗衡。

基于DMi超级混动平台,plus系列重磅上市。与基于DM3.0打造的同款车型对比,plus系列车型的售价均有不同程度的下调。秦plus为基于DMi超级混动平台打造的重磅车型。在设计方面,采用了Dragonface3.0的设计语言,延续汉的设计理念。同时在经济性方面,秦plus提供55km和120km两种版本,百公里油耗将低至3.8L,但仍旧能够保证百公里加速在8s以内。秦plus入门版本的预售价格为10.78万元,进入主流经济型燃油车的售价区间,并有望冲击传统燃油车市场。

比亚迪:定位“价格屠夫”,DMi实现混动突破

竞品分析:秦plus优势明显,销量值得期待。比亚迪秦plus起售价格为10.78万元,属于主流经济型轿车的价格区间。与竞品车型对比,比亚迪秦plus具备更加前瞻的外观设计,同时在动力表现、油耗等方面优势明显。

比亚迪:定位“价格屠夫”,DMi实现混动突破

总结一下:在经济型轿车领域,消费者对于油耗的表现更为关心,比亚迪秦plus凭借DM-i超级混动平台在油耗方面优于竞争对手,同时在动力表现方面有超越级别的体验,为消费者带来惊喜。因此秦plus作为比亚迪新能源价格下探的重磅车型,销量值得期待。   

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