24小时热榜
脱水研报
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公司166和210的PERC电池量产效率已达到23.40%,电池双面率提升2.5%,组件双面率提升1.3%,产品指标均达到行业领先水平。新技术方面,公司TOPC
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如果我们要想获得高收益,那就必然伴随着高风险,这时投资股票可能是个合适的选择,股票的变现能力相对就好,我们获得了流动性。如果我们想要低风险的话,那就必然伴随着低
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昨天跟大家探讨了顺丰和丰巢快递柜,今天我们继续来看点新鲜的。顺丰和阿里系的四通一达一直是竞争对手,每家快递公司都想要解决物流配送“最后一公里”的问题。四通一
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公司是专业从事碳纤维及其复合材料的研产销企业,拥有从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局。据中泰证券研报分析,公司收入和利
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据华安证券研报分析,首先,种猪繁育体系遭到破坏,2020年外购种猪占新增种猪比重高达36%,外购仔猪200万头;其次,2019-2020年生猪出栏量分别降至18
名家观点
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一隐秀路大佬就是这波主多南天的主力,今天下午又再度拉回,从同花顺超级盘口看它从水下一路点火,要不是大盘太弱了大概率能走出地天,上次也是在一片绝望中隐秀路大佬引导
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这一周的弱势,始于外资的大幅出逃,不过,周五的弱势,却怪不了人家,参考下北上资金,尽管深港通有一定流出,但也谈不上很大,沪港通更是流入的,所以,周五的弱,纯属于
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以岭药业:这个票近期是一路小快步上行,到了今天终于是走了加速,明天溢价问题不大,但周四涨停也说明短线资金进来了,短期估计短线资金还会关注这里,明天预计冲高问题不
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10月份已到了最后几天,三季报也进入到了最后的集中披露,而这个时候,就要注意下不及预期的雷股了。怎么规避不及预期的可能雷股?如果对个股基本面不是很了解,还真没什
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第二段,就是11点之后,不管是中午前的强反击,还是午后的回落,以及随后的僵持,跟北上资金的节奏几乎完全同步了,这意味着,多空双方都选择了观望,然后,才有了北上资
热点题材
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此外,美国白宫与通用、福特、Stellantis等车企发布联合声明,提出了到2030年,使零排放汽车销量占比达到50%的目标。机构认为,欧洲碳减排法案指引203
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长江证券高登表示,新能源车与燃料电池车均是能源转型重要发展方向。国内新能源车在乘用车领域已逐渐形成完备的产业链与技术,未来有望持续普及。但在商用车领域,新能源车
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点评:6G将在5G基础上进一步拓展和深化物联网的应用范围和领域,并通过使用超大规模的智能化网络实现“万物互联”向“万物智联”的转换。此外,6G具有全频谱通信能力
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阳光电源(300274)是全球逆变器龙头,拟募资36.4亿元用于扩建70GW光伏逆变器、15GW风电变流器、15GW储能变流器产能等;林洋能源(601222)
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车企纷纷入股芯片公司,或意在从产业供应链安全的角度保证未来车载芯片的供应。新能源汽车以及未来的智能汽车,对芯片的需求量将是传统燃油车的数倍。研究机构预测,汽车芯
最新资讯
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近日,六行集体出资,国家大基金第三期成立,主要聚焦于AI芯片相关领域。在此前成立的两期中,主要方向在芯片设计、制造、封装等领域,紫光国微、兆易创新、纳思达、澜起
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国家大基金是投资芯片行业的“大金主”,在支持国内半导体产业发展的同时也给市场充能。目前大基金一期基本结束,注册资本只有987.2亿元,最终却撬动了5000亿左右
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而目前国内的线缆行业属于市场充分竞争行业,市场集中程度低,前五家市场份额集中度仅为8.5%,但未来随着行业并购重组加快,头部企业集中度将有望提升。按营收划分,宝
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外国媒体预测,黄仁勋非常有希望在2025年之前超越“钢铁侠”马斯克成为世界首富。做出这么大胆预测的原因自然是英伟达突出的业绩表现,投资者的热捧也让英伟达成为市值
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2023年,我国全面恢复常态化运营,但在复杂严峻的国际环境之下,国内呈现出需求偏弱的局面,使得消费企业有所承压。不过作为后周期板块,消费企业有望随着居民收入持续