马斯克打脸简史

编者按：本文来自微信公众号“字母榜”，作者： 小金牙，贝壳投研经授权发布。

马斯克是科技圈出了名的大嘴巴，怼天怼地，但嘴炮打多了，打起自己脸来也是piapia的。

7月12日，股东诉马斯克SolarCity收购案开庭，马斯克身穿黑色西装，打着深色领带，走进美国特拉华州法庭，面对这场长达数小时的庭审——被告只有自己一个人、输了要赔26亿美元。

马斯克自信发言：我才不想当老板，可是我也很无奈嘛，特斯拉没我要完蛋。他还怼原告律师：你是个坏人。

庭审现场速写 | 路透社

为什么说这是穿越时空的打脸呢？今年5月，马斯克进行了《周六夜现场》（SNL）主持首秀，在那场秀中，马斯克装扮成马里奥出演短剧、讲脱口秀，使出浑身解数。

然而，这期节目不仅因为马斯克的嘴，引起狗狗币大跌，还被很多网友吐槽不好笑。不止一位网友表示：马斯克这集是《周六夜现场》史上最糟糕的，没有之一。

难怪庭审后，外媒立即送上嘲讽：

马斯克夸自己幽默，恐怕很多看过他那集《周六夜现场》的观众不会同意。

马斯克认为自己的幽默，对于特斯拉来说是免费的宣传。不过从近几年马斯克的打脸事件来看，这种幽默免费是免费，宣传也到位，但是不是正面的就不一定了。

马斯克近年来的自打脸现象，频率之高，速度之快，声音之响亮，让人不禁怀疑：这哥们是不是故意的？

且看自打脸招式之抢跑被摁住，大概是这样的：

“我们行！”

“不，我们不行。”

“好吧，是不行。”

2018年5月，马斯克作为CEO，在特斯拉电话会议上称，特斯拉将无须进一步融资。

仅仅过去五天，特斯拉提交10-Q报告，并警告再次融资无可避免。

同年8月，马斯克再次抢跑，这次看起来就更故意了。8月7日，马斯克发推称考虑以420美元每股的价格对特斯拉进行私有化。并称“资金已到位”。

消息一出，特斯拉股价当日大涨超10%。

随后越来越多的事实表明，特斯拉的私有化计划并不可行，并且资金也并不像马斯克所说的那样已经到位。

8月25日，在一片质疑声中，马斯克宣布取消特斯拉私有化计划。从推特发布特斯拉私有化信息再到取消私有化，前后不足一个月时间。

这场闹剧，惊扰得美国证券交易委员会（SEC）亲自出动，起诉马斯克，指控其涉嫌证券欺诈和误导投资者的行为。

最终，马斯克付出了2000万美元的民事罚款代价，特斯拉也向SEC缴纳了2000万美元的罚款用于和解。

马斯克长记性了吗？没有。美国《福布斯》杂志当时就指出来，这对马斯克来说不痛不痒，彼时这个推特狂人的身价有376亿美元。

2000万美元的罚款是他身价的5%。试想你银行里有10万块存款，罚你500块，你能长记性？何况咱连10万都没有

今年往事重现，马斯克再次抢跑，1月，又是特斯拉财报电话会议，又是那个一兴奋嘴就没把门的马斯克，说：“非常有信心，该公司的汽车

今年将能够自动驾驶，并且可靠性超过人类驾驶员。”

抢跑的下一集大家都很熟悉了，这次打脸马斯克的也是自家人，表示马斯克说的和显示不符，自动驾驶今年实现不了。5月，美国加州机动车管理局（DMV），公布了一份3月9日与特斯拉代表举行电话会议的备忘录，其中显示：“马斯克所说的，与特斯拉Autopilot软件主管CJ·摩尔(CJ Moore)所描述的工程现实不符，特斯拉Autopilot目前处于L2级。”

不过都2021年了，马斯克早就是打脸黑带选手了，他7月在推特上回复网友说：广义的自动驾驶是一个难题，因为它需要解决非常多的现实世界的人工智能问题。此前没想到这么难，但回想起来难度是显而易见的。

马斯克这个认怂说好听点是成熟了，说难听点是已经打脸打成二皮脸了，我说错了，我承认，下次还敢。

而且要注意，马斯克说的是“广义的自动驾驶很难”，这么一想，现在特斯拉的“自助驾驶辅助系统”是不是一种狭义自动驾驶呢……

再看打脸招式之司马光砸缸马斯克填坑。大概是这样的：

“我要XXX！”

马斯克爱立flag是出了名的，大多数flag都极具号召力，热血满格：五年移民火星、解决交通拥堵、用电池给全世界供电……

这些梦想级的flag是马斯克吸引力的开端，每当马斯克发出梦想的声音，粉丝就受不了：哦！这该死的魅力！

况且他没把梦想装在一个篮子里，这些flag哪个成功了不够永垂人类史的？

把梦想挂嘴边的人多了，马斯克之所以有今天的舆论号召力，主要还是这些看似充满未来感的梦想，马斯克都从当下出发开始做了。

在马斯克的世界里，打脸虽迟但到，永不缺席。梦想有多大，道路就有多艰辛。打脸翻车现场的帷幕拉开。

要说马斯克打脸史上最社死、最尴尬、最下不来台的，绝对要数去年11月的钢球砸玻璃翻车事件。

2019年11月，特斯拉正式发布了旗下首款电动皮卡Cybertruck，在发布会上，马斯克自豪展示了这辆皮卡。正如其名（赛博卡车），这辆车的外观超级锋利硬核。

现场气氛火热，昏暗的灯光，神秘的配乐，哥特感十足的展示人员，不知道的得以为这是美国达人的舞台。

特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen)先用大锤砸“友商”车子的车门，出现明显凹痕，然后砸自家的，一点事儿没有。

弗朗兹同样用“拉出来溜溜”的对比法，测试车窗玻璃。钢球自由落体，其他玻璃裂了，cybertruck采用的玻璃没事。

接着网民的快乐来了，弗朗兹一定不懂见好就收的道理，他紧接着一钢球，扔向发布会上展示的那辆cybertruck的车窗上，

车窗：我裂了。

车窗瞬间从钢球着力点向外泛开刺眼的涟漪，这时候现场又有点像郭德纲演出了，台下一片惊呼。

此时的马斯克也在台上，弗朗兹问老大：我应该再试试吗？马斯克毫不犹豫地指指后车窗，这场社死越走越远了。弗朗兹捡起钢球，一球砸向后车窗，

后车窗：我也裂了。

马斯克当然也尴尬了，不过打脸黑带的反应就是快，当即就说：“至少没打穿嘛（at least it didn’t go through)。”

发布会至此才进行到一半，接下来的十多分钟，马斯克都站在这辆皮卡和它破碎的车窗前发言。包括邀请观众进行试乘和公布产品价格。

这场社死，在马斯克的打脸生涯里侮辱性强，代价倒是没有多大。就在7月，马斯克还非常直白的表示，cybertruck这么与众不同一玩意，失败的可能是有的，但“我不在乎。”