王卫道歉难止跌停，顺丰两天蒸发680亿
一季度出现亏损，这在顺丰控股上市后首次出现，而董事长王卫则在股东大会上向股东道歉，并承诺不会出现第二次。
然而资本市场是冷酷的。4月9日，顺丰控股开盘就跌停，之后一直没有打开跌停板。投资者对顺丰突然遭遇亏损，看来是毫无准备。周末两天过去后，顺丰还是不能止跌，今天差点又跌停。这波下调就能何时能止住，投资者也是没底。
顺丰控股4月8日晚间发布业绩预报显示，
预计一季度亏损9亿元至11亿元，而2020年同期盈利9.07亿元。基本每股亏损0.2元至0.24元。市场一片惊呼：大白马股顺丰“爆雷”了。
最近五年，顺丰依次实现归属母公司股东的净利润为41.8亿元、47.71亿元、45.56亿元、57.97亿元、73.26亿元，合计大约266亿元，一个季度亏损10亿元左右，自然是难以动摇公司根基。
在业绩快报中，顺丰解释了为何会出现亏损，共提到5点。
综合顺丰一季度业绩快报时的说明，可知顺丰
预亏主要是前置性投入导致，是资本开支投入节奏的问题。顺丰收入端正常，并未出现任何问题。
有券商分析师认为，顺丰在电商件、供应链、跨境市场等方面投入都比较大，业绩下滑属于发展中扩张的正常情况。顺丰正在用特惠快递方式大规模地拓展市场，在此期间，顺丰在业务的补贴和市场营销方面需要大规模的投入。这和大多数公司进行新业务拓展，打法也较为一致。
根据年报，顺丰去年人均薪酬已经突破20万元，达到20.65万元，这在快递公司中也属于上乘水平。
另外，在春节期间，顺丰豪掷逾6亿元激励节日期间留守快递员工。比如给予春节值班人员的2.5亿元加班工资外，另有3.7亿元春节特殊激励发给在春节值班员工等。这也增加了运营成本。
在股东大会上，王卫随后在问答环节进一步解读一季度业绩时表示，一季度时效产品没有原来预计的增长量，再叠加经济件因素，造成成本虚高；
另外，春节高峰期运力成本高于预期，这点也没有预料到。
顺丰4月9日无悬念跌停，4月12日数次触及跌停，最终大跌9.38%。连续两天，顺丰股价从80.8元跌至65.9元，市值从3681亿元跌至3003亿元，两天就跌掉近680亿元。如果从年内高点124.7元跌下来测算，则与高点相比，市值已经跌掉2600亿元！
顺丰是抱团股中重要代表，自然被多个基金重仓，比如交银施罗德基金，去年末在其资金配置中超过9%，为第一重仓股。
如果该基金没有在4月8日前换仓，只怕也是损失较大。
不过即便连续两天触及跌停，但投资者仍然需要谨慎，不可轻易抄底；待股价逐渐企稳时出手不迟。
根据顺丰4月12日晚间公告，将
向全体股东每10股派发现金股利3.3元，共计发放现金股息大约15亿元，除权除息日为4月20日。
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