高位巨量/高位放量的买卖技巧,重要支撑位压力位前后的巨量

高位巨量/高位放量的买卖技巧

高位巨量 高位放量的买卖技巧

股价己经大幅拉升，处于明显的高位，此时放量甚至是巨量，不论收阴收阳都是危险的信号。成交量巨大说明多空分歧较大，但不变的事实是主力在卖出。既然主力已经开始出逃，后市反转下跌的可能性就极大，除非股价创出新高。因此高位巨量多是阶段性见顶的信号，需逢高出局。

如图7一17所示，湖北金环连续两个涨停后继续高开，不过当日剧烈震荡，最后收出长十字星。当日的成交量巨幅放大，说明主力己经在剧烈震荡中趁机出逃。这是较为明显的见顶信号，毫无疑问短线投资者需逢高出局。后市该股还有一个震荡冲高的过程，但始终难以逾越巨量当日的最高价，投资者应抓住机会离场。

我们来看当日的分时走势。如图7一18所示，该股当日停牌一个小时。这是近期证监会对异常飙升的股票的临时监管措施，也往往对市场形成较大的心理压力。该股复牌后快速下跌，成交量大幅放人，说明短线获利盘在争先恐后出逃。不过多头并不死心，止跌反转后大幅拉高，甚至再度冲击涨停，但是有一个异常之处就是大幅飙升的时候成交量明显小于开盘时下跌的成交量。这说明多头介入的力度并没有想象的大，甚至有拉高诱多的嫌疑。此后该股大幅回落，说明主力无心维持高股价，去意己决，短线投资者应该跟随及时出局。

如图7一19所示，中体产业短线连续涨停后在高位震荡。股价不见怎么涨，但成交量却不缩小，是较为典型的滞涨表现，实际就是主力维持股价出货的表现，投资者需要逢高减仓。2011年11月4日该股盘中大幅拉高，但最后收出带有超长上影线的小阴线，同步成交量急剧放大。这显然是主力出货的表现，见顶就在眼前，投资者必须趁早出局了。

我们来看该股当日具体的分时走势。如图7一20所示，该股开盘后略微震荡，然后直线拉升，股价很快封住涨停。可惜好景不长，40分钟后该股在巨大卖盘的冲击下打开涨停板，然后直线跳水，最后竟然收阴。如此结果说明空头己经占据明显优势。反过来说明早盘的强势涨停是主力的诱多行为，投资者在盘中需密切关注，及时出逃。涨停板在巨大卖单的冲击下打开就不是一个好事，说明空头非常强大，短线投资者这时就需要及时出局。

如图7一21所示，青岛海尔自低位逐步上涨，由慢到快，走势非常优美，有牛股的风范。不过牛股也有见顶的时候，特别是股价开始加速拉升后就需要密切关注了。2012年3月6日，该股低开高走，当日收出长阳线，同时成交量继续大幅放大。这一般是多头强势特征，但结合股价的整体位置，巨大的成交量也说明卖盘踊跃，需要小心见顶，谨慎的投资者可以逢高减仓·当然我们还需要看巨量当日的具体走势，以辨清主力的动向。

如图7一22所示，该股当日低开震荡走高，均价线上移，走势良好。上午收盘前半小时开始放量拉升，走势强悍。午后继续放量拉升，但细心的投资者可能会发现，巨人的成交量并不都是在股价上升的时候出现的，也同时出现在股价回落的时候。这说明卖盘也非常踊跃。此后股价回落，但收盘前几分钟股价大幅拉高，显然是主力做K线，因此不能盲目追涨。该股全大表现有很大隐忧，投资者要考虑的是逢高卖出，而不是买入。

我们再来看看隔日的走势。如图7一23所示，该股当日低开高走，但走势极为别扭，不是那么流畅。在拉高的过程中，整体呈缩量状态，这说明买盘在减少，市场追涨意愿不足。一个小时后股价开始回落，最后跌破均价线，均价线也开始走低，完全进入了空头走势中。结合日线，我们基本可以判断头部形成，必须离场了。

重要支撑位压力位前后的巨量

重要支撑位压力位前后的巨量

股市中我们经常会听到关卡，关卡通常是指重要的支撑位或压力位。在上升途中，关卡是最值得关注的位置。股价冲击关卡前后产生巨量是常见的事，因为此处囤积了较多的套牢盘，时机到了自然会引发较多的套牢盘出逃。如果主力能成功抵抗住套牢盘的压力，后市则还有一波上涨。如果实力不济则可能回落，再次形成波浪高点。因此关卡前后出现明显的放量甚至巨量，需密切关注后市走势，看看多空决战的结果，然后再决定操作方向。

如图7一8所示，吉电股份开盘跳空突破前高压力，但盘中遭受空头反击，卖盘大量涌现，导致全天成交量巨幅放大。当日收出小伪阴线，走势颇为迟疑。不过最关键的是股价收于前高之上，说明前高的压力己经扫除，短期上升空间打开，短线投资者可以谨慎介入，同时防备假突破。次日该股跳空涨停，应该不是完全出人意料，毕竟该股此前的表现就极为强势。关卡后的巨量有洗盘的作用，也可能是临时换庄，可以密切关注。

我们来看看突破当日的伪阴线是如何形成的。如图7一9所示，吉电股份当日大幅高开，开盘后瞬间冲高后即迅速回落，同步成交量呈现天量特征·这通常是主力诱多出货的特征，投资者需谨慎。股价下探到低点后回升，但成交量明显萎缩，卖盘大幅减少，但场内做多意愿不是很强。此后成弱势横盘状态，最后股价收高5个点左右。能维持这么高的价位收盘，还是说明多头有较强的实力。特别是股价已经收在前高之上，值得期待。反之，如果当日股价大幅度收低，则说明空头强势，后市也就不乐观了。

下面我们看一个反例。如图7一10所示，龙江交通一根中阳线突破压力线。这根中阳线比较诡异，带有很长的上下影线，且成交量巨大，说明多空分歧非常大。如此看来即使突破也存在较大隐忧，后市需谨慎，不可先进场。次日股价低开低走，跌回压力线之下。至此己经证明前日的突破为假突破，需及时止损。

如果不看分时具体走势，K线往往带有很大的欺骗性。如图7一11所示，龙江交通当日开盘平淡无奇，成交极度清淡，走出俗称“修长城”的走势，即很长时间交易停滞。不过下午半小时后该股突然开始快速下跌，短期跌幅较大。更为离奇的是在收盘前十分钟该股又开始迅速飙升，短短几分钟拉高8个点有余。这种尾盘偷袭拉升多是主力心怀鬼胎，拉高做K线，以利于后市出货。对于这种分时走势，大家要分外谨慎，且不可盲目追涨。

下面又是一个失败的突破案例，值得特别研究。如图7一12所示，双鹭药业放量涨停，股价突破前高的压力，看似上涨前途一片大好。可该股随后持续回落，竟然走出二次探底的格局。回过头来看该巨量涨停突破，事实上也隐含了较大的风险。因为巨大的成交量不仅仅是买盘单方面的事，同时也意味着巨大的卖盘。这是多空分歧巨大的表现，后市需谨慎。买入没有错，不止损就是严重的错误。假突破也不少见，关键是我们在买入后不要忘记止损。

如图7一13所示，中原高速2012年4月17日大幅高开冲击前高，盘中股价成功越过前高的压力，看似多头当日强攻，形势一片大好。没想到最后股价大幅回落，收出中阴线。从日线走势看，显然是突破前高失败，且当日成交量大幅放大，主力很可能已经趁机出逃，后市理应看空。当日追高的投资者需要在后市择机止损。

投资者如果参看该股当目的分时图必定有所发现，分时图的表现与日K线有较大区别，这一点需警醒。如图7一14所示，该股高开低走，全天持续下跌，与日K线上的开盘价有很大差别。这是怎么回事呢？也不是那么复杂，很可能是当日开盘后迅速有单笔的大单直接大幅推高股价，以致在日K线图上显示为开盘价即是如此，事实上要低很多。当然我们这里关注的是该股当天的整休走势，全天一路走低，多头几乎毫无抵抗，弱势毕现，冲击前高失败己经毫无疑问，需果断出局。该股的当日走势是较为典型的高开诱多走势，需趁早离场。

如图7一15所示，泰达股份2012年4月17日高开冲击前高，但最后大幅回落，当日收阴，冲击前高显然已经失败，投资者应该卖出。该股当日跳空高开挑战前高，看似强势，但风险也是极人。因为不仅是前高的压力，而且紧接着就是左侧密集区的巨大压力。也就是说，即使突破了前高的压力，随后又是密集区的压力，主力不会不掂量一下。如此，高开反而有诱多的嫌疑，不能盲目追进。从成交量看，当日成交量人幅放大，如此大的成交量且当日收阴，显然是主力出逃，后市理应看空。

我们再看看当日的具体分时走势。如图7一16所示，该股当日高开后直线拉升，成交量急剧放大，貌似要冲击涨停板。可是几分钟后即直接反转，股价迅速打回到开盘价附近。这是典型的诱多出货走势，当主力完成出货后，股价无所支撑，只能打回原位。此后横盘震荡，但始终无法逾越均价线，弱势特征明显，尾盘继续下探也就不足为奇了。