什么是汽车制造板块？
汽车制造板块
中国汽车市场发展前景广阔，有望持续 10年以上的快速增长。随着中国经济快速稳定发展和收入水平的提高，汽车普及率将在未来 15 年逐步提高到发达国家水平。保守预计，2020 年国内私家乘用车的保有量将增长 7 倍，达到12 亿辆。
国际竞争力提升驱动自主品牌快速发展，与发达国家的技术水平差距不断缩小，中国汽车产业的国际竞争力不断提升，自主品牌汽车的崛起正在改变中国市场的竞争格局。未来 5～ 10年将深刻改变国际汽车市场，中国自主品牌汽车有望超越韩国，成为与日、欧、美竞争的第四极。
2010 年 6 月1日，中国汽车技术研究中心发布了中汽研的5 月行业销量数据，5 月份中国机动车生产 417.80万辆，环比增长 9.20%同比增长 71.68%5月份中国汽车产量完成 131.27万辆，环比降低 14.36%同比增长 22.56%量完成 119.47 万辆，环比降低
13.95??同比增长 29.74??受到 2010年 8 月份全国汽车销量环比增长 15.09的提振，汽车制造板块表现突出，涨幅 7.13居首位，资金净买 13.41 亿元。—汽轿车、江铃汽车和海马股份等强势涨停，资金净买分别是4.947 亿元、2542 万元和1.428 亿元。
根据汽车行业往年的季节效应，由于乘用车消费淡季到来和商用车 3 ～4月销售高峰已过，5月销量一般都会低于4 月，因此5月行业销量较4月下滑属于正常情况。2010 年5月行业销量119.47万辆，环比下降13.95%同比增长 29.74%在预期之内。同时，购置税优惠政策调整导致了需求的集中释放，这一透支现象造成春节后零售销量的迅速下滑。厂家开始主动减产，4 月份减产幅度达到 9.85%为近几年中最大。随着需求的回暖，会出现短期的去库存阶段，产销形势扭转，行业景气度提升。
另外，购置税优惠政策的出台，相当于国家层面对小排量乘用车产品进行促销，只不过是 2010 年国家不再笼统地对所有 1.6L 及以下车型全部进行促销，而是结合节能减排的要求，引导消费者选择更加节能的产品。相对于个别乘用车企业的促销而言，国家层面的促销更有号召力，对消费者购车行为的影响更大。
汽车制造板块部分龙头股一览∶
（1）上海汽车（600104）
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